2017年04月26日

凹み

DSCF8474_R
ケンメリに付いたホコリと蜘蛛の巣を払いつつ水拭きしていると、目を疑いました。

DSCF8476_R
どーん。ペコリと凹んだケンメリのサイドヒップ。
痛いことに、塗装も割れています。
恐らくバイクのブレーキレバーか何かが当たったんだろうなぁ。

保管を他人に任せている以上、こういう場合のリスクはこちらが負わなければならないということです。
コーナーモールに当てられなかったのが不幸中の幸いか。(リバイブジャロピーで数万円かけて直したパーツなので)

昔のように、青空保管でもいいから手元に置くべきかと考えてしまう出来事です。。

at 20:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2017年04月25日

ボルボ240 ローター交換

DSCF8561_R
ボルボ240に乗り始めて5ヵ月。
普段は奥さんの通勤号ですが、ブレーキ時のジャダーがずっと気になっていて。
前オーナーの点検簿によるとフロントローターは前回車検で交換済み。イチかバチか、リヤローターを交換しました。

初めてボルボをジャッキアップ。1.8tアルミジャッキではさすがに重い。
しかし、240の整備風景もなかなか哀愁で良いですな。

DSCF8563_R
古いローターも特に減っている様子はなかったけど、交換後はジャダーは解消していました。欧州車はシビアなもんだなぁ。

今後もクルマを整備するなら、1/2"サイズの工具を揃えないと、ボルボクラスの足回りはキツイ。
3/8"だと全然力が入らないし、ボルト緩めるときに工具がたわんでしまう。
あとはやっぱりインパクトレンチやコンプレッサーが欲しいね。

その前に、ガレージが欲しい。

at 19:11|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2017年04月23日

10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2

つづきです。あとは人のクルマの写真を勝手に載せてくだけです。(オーナーさんありがとうございます)

DSCF8512_R
NHOMと言えばタテグロ。これを見るために来ているようなもんです。タテグロにしか目がいかない。割とマジで。

DSCF8507_R
シングルナンバーなのに、ナンバープレートが超キレイ。不思議に思って聞いてみると、陸運局で再発行してくれるみたいです。
色がかすれた当時ナンバーにも値打ちがあるけれど、本当に当時の新車のようなクルマというのもまた美しい。

DSCF8514_R
よく見かけるタテグロ。たぶんご近所。ホイール…というかタイヤがキマッてます。
ケンメリも、純正鉄チンで太タイヤ履かせるスタイルにしてみたい(…と3年くらい言っている)。

DSCF8516_R
ケンメリもステッカーチューンに走ろうかな。
しかしステッカーはセンスとバランス感覚が要求されるところ。
二輪デザイナーの友人(RZ250乗り)に相談してみようか!

DSCF8521_R
いい感じのカラー。絶妙なブルーはオリジナルペイントかな?
ホワイトリボンタイヤ

DSCF8524_R
このお目目がタマランのですよね。

DSCF8558_R
タテグロワゴンでキャンプしたい!

以上、去年に引き続きタテグロ編おわり

DSCF8559_R
ケンメリは1年以上オイル交換していなかったので、近所のタイヤ屋さんでやってもらいました。
思えば、ケンメリのオイル交換を自分でやったことは1度も無かったな。というかクルマのオイル交換自体やったこと無い。きっとこれからもやらないと思います。

at 21:58|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2017年04月22日

10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1

DSCF8494_R
朝6時過ぎ、会場のエコパで青い鳥510ブルーバードと待ち合わせ。
ケンメリレストア中の代車がこの510という贅沢な旧車ライフですね。でも早くバリっと仕上がったケンメリでランデヴーといきたいところです。

DSCF8495_R
我がケンメリも久しぶりの登場。あっという間に4月ですが、今年に入ってからの出動はこれで2回目。7年超えたバッテリーで、2ヵ月寝かしても一発始動するソレックスとエンジンには我がクルマながら感心します。

DSCF8542_R
500台くらい集まったのかな。天気も良くて最高です。

さて会場のクルマ編
DSCF8553_R
バンデラさんのメリゴン(ケンメリワゴン)。これで都内を走ってれば目立つよな。

DSCF8548_R
ていうかメリゴンたくさん居ました。スゲー。キャンプ用にメリゴンを導入してみても面白い。でも部品調達には苦労したくないのです(旧車乗りに向かない?)

DSCF8532_R
走り系のケンメリ達。
ハコスカ・ケンメリはとにかく多いからオリジナリティを出したいが、なかなか難しいところ。変に目立たななくても記憶に残るシブい仕様に憧れます。今後の方向性はそっちかな。

DSCF8531_R
良い味出してるダルマセリカ。
L型ばかりの掛川ナイトに華を添えてくれてたご近所セリカちゃんは、お嫁に行ってしまって寂し限りです。

DSCF8527_R
いつかはMS40クラウン。
このサビれ感は作って出せるものでは無い!ケンメリでこれをやってもただのボログルマにしかならないのはなんでだろう。

つづく

2015年はこちら
2013年はこちら

at 21:24|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2017年04月11日

spring has come

DSCF8456_R
今年の桜は、満開に合わせたかの様な花散らしの雨と強風に泣かされました。
それでも、家から5分の隠れスポットは持ちこたえてくれました。出勤前の朝7時。
去年はケンメリで来たけれど、今年は環境も変わってそうもいかず。
バイクやクルマ弄りはしばらくお預けですが、水面下で計画進行中…? いや実際は何も進んでいないのです。

この春から、「目指せTOEIC500点! 中学英語おさらいコース」の先生をやっています。生徒は会社の同僚です。
中学英語を教えるのは、塾講師をしていた10年振りかな。
教えるということは、自分が完璧に理解していないと出来ない。そいういう意味では自分も勉強になっています。
2ヵ月やって、進行形、完了形、不定詞、動名詞まで終わり。これからいよいよ鬼門の関係代名詞、比較級、分詞。
ただし、TOEIC500点は一応高校卒業レベル?らしいので先は長い。あとは本人達のやる気次第。

at 20:40|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2017年04月07日

レザートップがイカしてた

庭の盆栽をいじるばかりの週末が退屈になったら、ゴキゲンなロックンロールをしに行きましょう。

The Mackshow @SHIZUOKAimage

天皇陛下とスペイン国王の御来訪で盛り上がる静岡駅前に、革ジャンリーゼントでお尻フリフリ、トゥイスティンなアニキ達が集っています。

アンコールの最後は、なんと名曲リンカーンコンチネンタル。
おそらく数百回聴いた曲でしょう。ケータイの目覚ましアラームにしていたから。

憧れのクルマが欲しくて仕方なかったあの頃の気持ち、そして夜に響く愛車のサウンドに酔いしれたあの気持ち。
聴きながら思い出しました。


at 21:47|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2017年03月31日

Smoky

IMG_7371
会社の同僚達が新居へ燻製パーティをやりに来ました。
キャンプ人(だった?)自分にとっては庭でバーベキューというのは面白味が無いので、燻製というチョイスが絶妙で有難いです。
スモークのチーズ、サーモン、チキンを食べながら、暖かな週末の午後を我が家で過ごすという生活はとても新鮮。
酒があればなお最高ですが昼間なので。酒はキャンプでやりましょう。

at 01:23|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

Movin' on without you

3月は引越しのシーズン。引越ししてみました。
IMG_7352
こいつはアート引越しセンターに断られたのでボルボ240に放り込んで…。

そう、SR500エンジン、復活しています。
500クランク組んだのは2009年(8年前)か…。イカレて降ろしてから6年ほど転がっていたことになります。
何度も棄てようと思ったけど、ちょいと金を掛けたらあっさり治りました。
あとは載せ替えるだけ。。だけどそれにもやる気と時間がが必要。
それにもう工具なんて1年以上握ってないしな〜。レンチ回すだけで筋肉痛になりそうだ。

IMG_7226[1]
放置期間で真っ白にサビてしまったのが全く嘘のよう。鬼のバフ掛けをやってもらったクランクケースカバーは(いつもありがとうございます)、傷が付かないようにフレームに載せたあとに装着予定です。

IMG_7365
新居は、ボルボと夕日が似合う哀愁住宅。
週末はしばらく盆栽に精を出そうと思います。

at 01:03|PermalinkComments(2)TrackBack(0)SR400! 

2017年03月10日

哀愁ガレヱヂ

ガレージを手に入れた後輩。
DSCF8188_R
セル回らず不動になっていたハコスカを積載車レンタルしてここに搬入したわけですが、不動の原因が結局のところバッテリーの完全死という。
完全死すぎて、他車からジャンプしてもセルが回らなかったようです。

セルモーターまで替えたのも勉強代?
不動はまずバッテリーを疑え、という教訓でした。(自分も経験あり)

そして、
乗らないときはバッテリーを外す
定期的に補充電をする

ケンメリも最近はこれを厳守しています。
とはいえ頻繁に乗ってあげるのが一番良いのは間違いありません。

それにしても、ハコスカのこの姿、勇ましいな!
レストアついでにワークス仕様にしてみては。
まぁ、せっかくサーフラインの残るフェンダーを切るのはナンセンスか。

at 01:36|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

ナイトランデヴー

春というにはまだ早い某日某所、掛川ナイト
良いオトナと古いクルマの懇談会です。

IMG_7301
子供がにゃーにゃー好きなので、マーシャル猫グッズも集めてみようと思います。

DSCF8097_R
初めて見える方もいましたが、残念ながらあまりお話できず。
いつの間にか、20代の旧車乗りが増えてきたように感じます。自分も乗り始めた頃は20代でしたが、やはりクルマ趣味を一番楽しめるのがその時期なんじゃないかなと。
旧車業界も若返りが必要なので、どんどん給料をつぎ込んでください。

少しずつ夜の寒さも和らぎ、バイクの方々もミーティングをやっていました。2017-02-18-22-39-13
バランバランという2stサウンドと白煙に痺れます。
次にバイクを買うことがあれば、2stと思っています。(たぶん買えない)

2017-02-18-22-42-16
ノートン。こんな古いバイクを転がすなんて、スゴイことです。。

そんなわけで、次回の掛川ナイトは未定です。

at 01:17|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2017年03月04日

動態保存

日夜、雨に打たれて放置されているバイク達。最近は花粉を被って酷いことに。
たまには動かしてあげないと。。と思いながらも、2台ともエンジン掛けるのにひと苦労。

この寒い時期でもキャブの中のガソリンは劣化するようで。
フロート室のガソリンを捨てれば案の定、セル一発でした。
R80の方は、あいかわらずタンク内の水分が抜けてないのかなぁ。

シングルビートとボクサービートを聴きながら。
近所迷惑にならない程度のアイドリングで終わりです。image


at 16:12|PermalinkComments(0)TrackBack(0)SR400! | 単車

2017年02月19日

はなだん

毎年恒例の伊豆 河津桜
2017-02-19-13-24-25
今年は満開、天気も最高。

image
団子は欠かせません。

渋滞があったとはいえ、同じ静岡県内で片道4時間以上かかるのはちと遠い。
それでも毎年ここに足を運びます。

子供には、四季それぞれ季節の感じ方を教えたいと思います。

at 16:19|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2017年02月11日

のどぐろ

安い高いに関わらず味にはうるさい方ではありますが、久しぶりに美味いものをご馳走して頂きました。

2017-02-09-12-02-08
先輩が深海300mから釣った、のどぐろです。
網で獲ったものより活きが良く、相場も2倍になるとのこと。
捌いてから数日寝かして、皮の間から脂が身に拡散してきたところで炙りを掛けて食べるのが最高だそうです。

味噌汁ものどぐろで、どんぶりご飯2杯は軽くいけてしまいます。

2017-02-09-12-19-11
そんな食べっぷりをみた先輩が気を良くして、もう一皿出してくれました。
これで更にどんぶり1杯。

店で食べたら軽く2万円だそうで_(:3 」∠)_
これからしばらくはパイセンに頭が上がりません。

at 18:23|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2017年02月10日

いい面構え

もういい加減ボルボはいいよ、と思われるでしょうけれど、

2017-01-29-12-35-17
前回フロントバンパーの塗装が未完だったので、また高速に乗って奥さんの実家まで。軒先を借りてさっそくマスキングです。
(さすがにアパート駐車場で塗装は無理かな…)

DSCF8074_R
サイドシルも面倒なので同色で塗ります。

DSCF8077_R
面構えがシャキッとして、一段とイケボルになってきました。

240が我が家に来て2ヵ月。3000kmは何とか走り(走れ)ました。問題が無かったわけではないけれど、気にしていたらポンコツ車は乗れません。でも気になりますね。DSCF8082_R


at 01:44|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2017年01月08日

東→静

011495d9f45a418a77f5fffc933e48a600c7fc8fe2
しばらく前オーナーの多摩33ナンバーで走っておりましたが、ようやく名義変更。

個人売買に付き物のちょっとしたトラブルで、
旧オーナーの「車検証の住所」と「印鑑証明の住所」が異なったため、名義変更できず。
しかも車検証の住所が25年前の何か所か前の所在地のため、追加で送ってもらった住民票ではその繋がりを証明できず、戸籍抄本まで取ってもらう羽目に。

010b198f142f5d70278bf08d483d7465610ec75b8d
晴れて、浜松ナンバーへ。
旧車だとシングルナンバーや、2桁ナンバーだとそのクルマ自体の価値も上がるけれど(下手したら50万以上アップかな?)、別にボルボ240は旧車ではないから、未練無し。
赤の他人名義のクルマに乗ってる気持ち悪さが方が大きかったかな。

at 13:08|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

黒バンパーには樹脂ブラック

女性ワンオーナーだった我が家のボルボ240
これを良いと捉えるかはそれぞれですが、狭い都内で25年間使われてきた上に、運転があまり上手くなかったと見え、バンパーは傷だらけです。

016b022de30904d4dfea26d709ebefa4a4e0f8a669
ちょうどバンパーも日焼けしていたので補修です。
傷をパテで片っ端から埋めていくと、ほぼ全面に渡りました。。

01ad5b6839332f21ffec4a8b796a2604af4bc6aee6
カラー塗装するわけじゃないから適当にペーパー当てて、下塗りも無しで恒例の「樹脂ブラック」。

ボルボ940のバンパー塗装でもお世話になっています。最強すぎてもう手放せません。

今回は実家の納屋でやりましたが、リヤとサイドパネルだけで時間切れ。
一番酷いフロントはパテ砥ぎの状態で終わってしまいましたが、元がボロかったから大して変わらず。
この地域の冬はずっと強風が吹き荒れているので、しばらく塗装作業は難しそうです。。

ちなみに、バンパーからぶら下がっているのは…後付けの近接センサー。
壁のずいぶん手前からピーピーうるさいし、とってもダサいので剥がします。

この状態のまま走っていたら、信号で後ろに止まったバイク2台の「あれなんだろう?」という会話が丸聞こえ。。
そう、バイクって自車の排気音とかヘルメットのせいで大声出していることに気づかないものです。走行中に一人熱唱していると、歩行者には丸聞こえという。

at 12:50|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2017年01月07日

ボルボで冒険

年末年始のことです。

ボルボ240で初の県外進出。地元の千葉県まで、アクアラインを通って片道320劼曚匹箸覆蠅泙后今回もしっかりワコーズFuel‐1を投入し、さらに予備で2本を積んで。

何事もなく、到着しました。
燃費は高速走行2/3ほどの場合、レギュラーで10km/Lをちょっと超えるくらい。奥さんからは及第点を頂きました。
とは言え、その合格基準は『ボルボ940ヨリ燃費悪化ナキコト』なので、世間のハイブリッド車に乗るエコファミリーからすれば、我が家はエゴファミリーと言っても過言は無いでしょう。

元日から営業していた「カモキッチン」へ。
DSCF7857_R
鮮やかなオーシャンブルーのVWレイトバスの車内にもテーブルがあります。
今回は残念ながら先客あり。

DSCF7859_R
元日からハンバーガー。
今年はパティ自作を覚えてキャンプに持ち込みたいなぁ。←新年の抱負です。

DSCF7917_R
半年ぶりの鴨川シーワールド。
あいかわらずトレーナーさんは空をぶっ飛んでました。
娘もお魚さんを認識してきたので、前回よりも楽しめたようです。

at 12:31|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2016年12月26日

ケンメリ走り納め

気づけば年末。
もう1ヵ月以上ケンメリを動かしてなかったので、プチドライブ。

コーヒー豆の買い付けに「まめやかふぇ」まで突撃したところ、市内きっての軟弱地盤エリアのため道路はアップダウン、腹下を擦りまくり。。

DSCF7682_R
まめやかふぇの手前にて。(店の前までは辿り着けず)

2016年のケンメリはこれで走り納め。

at 22:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2016年12月25日

REST IN PEACE

2年前まで哀愁ガレヱヂに一緒に入っていた会社後輩のハコスカ。
ガレージを追い出されてからはトンとご無沙汰でありましたが、この度、新生・哀愁ガレヱヂを見つけたとのことで、冷やかしに行って参りました。

DSCF7665_R
なるほど、これは広い。(手前にもう一台入っています)
100平米もあるそうです。俺の雨ざらしのバイク達も置いてもらうかな…。
BBQコンロは、暖房目的だそうです。

DSCF7667_R
20代前半にして、この哀愁漂う達筆もなかなかのものです。

Restoreのつもりが、Rest In Peaceにならないことを心より願っております。

at 18:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2016年12月24日

ワーコズ様様

DSCF7654_R
ボルボ240で、家族を乗せて初の遠出。伊豆高原のペンションへ。

正月に千葉帰省の予行練習みたいなもんです。
予行練習に付き合わされる家族はたまったもんではないと思いますが。

出発前の1週間ほど通勤で使用していましたが、正直エンジンの調子は良くなく、
毎回、突然アイドリング不調のような症状が出ていました。

そんな時はワコーズ フューエルワン(ガソリン添加剤)を投入。
とんでもなく調子良くなり、以降は不調は発症せず。
エンジンもスムーズに回るし、パワーも出てる。
フューエルワンはこれまでにケンメリや940にも気休め程度に(と言っても10本以上)投入していましたが、この変化は初めての体験となりました。
さっそく追加で4本購入。(信者か)

サーモスタット破損により、しばらくはオーバークールで走られていたのは間違いないので、燃焼が不完全気味だったり?カーボン溜まったり?するのかどうか素人には判りませんが。
とにかく、クルマの挙動に一喜一憂ですね。

DSCF7660_R
帰り道はクリスマスイブ。
一人掛川ナイトやってきました。旧車は1台もいませんでした。良かった?

at 23:57|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2016年12月22日

洗車難民

DSCF7583_R
ボルボ240の試走がてら、天竜川の河川敷へ。

車検で外したホイールキャップがそのままだった。ダストで汚れまくったホイールを掃除してから付けようと思っていたら、ホイールだけ洗えるところなんて近所に無かった。
GSとかで洗えるのかな。

ケンメリは洗車をしたことが無いし、ボルボ940も1回洗車機に入れた記憶があるくらい。
どうやって洗車したらいいのか分からない難民状態でした。

純正の鉄チンの雰囲気もすごく良いのだけど、いかんせん汚すぎる。
千葉の実家に帰ったらホイール洗おう。もしかして道具とか必要なのか??

at 23:27|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2016年12月21日

サーモス

ボルボ240の水温が全然上がらず、ラジエータに段ボールを貼るという荒業?定番?をやっておりましたが、ほぼ原因と断定していたサーモスタット交換。

恥ずかしながらワタクシ、サーモスタットなるものを見たことが無かったのです。
バイクは全て空冷だし、ケンメリは今のところ大丈夫(それでも8年はノータッチか…)

2016-12-17-08-29-03
とりあえずハウジングを開けてみる。ちょっとクーラントがこぼれるくらいだろう…と思いきやリザーブタンクのが全部ジャバジャバ出てきた〜。
急いでバケツで水を撒いて誤魔化しました。
今度からは横着せず、ちゃんとドレンから抜かなきゃダメですね。

2016-12-17-08-28-58
初めて見るサーモスタット現物ですが、素人目にも壊れてるのが判ります(右)

いつからこの状態だったのか…
前オーナー(女性)、新車から25年も乗っていて、水温計の異常とか気づかないものかな。
ディーラーの言いなり整備も大したことないですね。

装着すると、水温計もビタッと中央で安定。また夏頃になってきたら要観察です。

今度は、次世代アイドリングストップ機能の改善が必要となりそう。
つまり信号待ちなどで発進しようとするとエンジン停止する、エコな機能のことです。。はぁ。

at 23:25|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2016年12月17日

間違い探し

DSCF7433_R
1991年式 ボルボ240 エステートGL
走行距離10万キロ、ワンオーナー。
我が家の赤いクルマシリーズに、仲間入りしました。

DSCF7522_R
家に持って帰ってきたら、そこには同じようなクルマがありました。いや、気のせいでしょう。
同じボルボの赤ワゴンでも、940と240ではちょっと違います。

こんな状態で2週間。
アパートの住人達からはおそらく「変な人」と思われていることでしょう。
しかし本当は「普通の人」なので、意外とそういうのは耐えられません。
2年半という短い期間でしたが、奥さんの通勤&買い物カーのボルボ940は、前々オーナーの先輩の元へ帰ることとなりました。
DSCF7531_R
走り去る後ろ姿を見ながら、「良いクルマだったな、またいつか乗りたい…」という感情が湧いてきます。

まぁ、振り返れば似たようなクルマ(240)が置いてあるのですが。

さっそくの作業。
DSCF7483_R
エキゾーストマニホールドのガスケット抜け(排気漏れ)の修理。
近くのクルマ屋まで夜な夜な押して運ぶというマイナートラブルもありながら、無事に完了です。
缶ビール1本で、車重1.4tのワゴンを押す羽目になった後輩氏、サンキューです。(俺は舵切りに専念)

その後、仮ナンバーでユーザー車検を取り、しばらく走りながら様子見をしています。

DSCF7480_R
クルマの受け渡しのとき、柿の種が好きだという話をしたところ、後日売主さんから荷物が届きました。

at 00:44|PermalinkComments(2)TrackBack(0)日常 

2016年11月24日

ボルボミーティング

秋缶OFF 2016
ボルボ240 / 940の集まりに参加。

秋晴れの空の下、ラグーナ蒲郡Pにずらり並んだ四角いボルボ達。
IMG_6837

こちらは940御一行様
IMG_6840

うちの不肖940はこちら(左の赤色)。
IMG_6841
前日に水溜りに突っ込んで跳ねた泥とか、ブレーキダストで真っ暗なホイールとか、気にならないのが940の良いところ。
まぁもうちょい気にした方が良かったかもしれませんが、ワゴンは使ってる感があった方がいいんです。
うちの場合は、毎日これで奥さんが通勤しています。(自分はラパン)

こちらは240パイセン。
IMG_6839
帝人ボルボから'93年最終TACKまで勢ぞろい。

IMG_6835
驚きのワンオーナー58万キロ。しかもオリジナルEG、ミッションとのこと。
乗られているクルマが一番長持ちするという好例。少しの異常にもすぐ気がつくし、勘どころも判るから無駄な出費も無いんだろうと思います。

IMG_6836
かなり金はかかってる、とのオーナー談ですが。
来年のミーティングには60万キロ到達ですね。

IMG_6834
都会に似合いそうな洒落乙240
キラキラキャップとホワイトリボン最高。
ケンメリにもリボンタイヤ履かせたいこの頃です。
年間で数百kmしか乗らないから、次のタイヤ交換はきっと何年も先だけど。

昨年に続き2回目の参加となり、ボルボの世界観も僅かながら解ってきた気がします。
どのボルボもノーマル然とした中で、いかに個性を出すか、あるいはいかにドノーマルを維持するか、そんなのが飽きないボルボの楽しみ方なのかも。

at 09:24|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2016年11月13日

ガソリンの香りがしない

IMG_6832
重大災害につながりかねないガソリン漏れを修復。
前回の発覚から1ヵ月も経ってしまった。

SOLEX配管φ8⇒戻り配管φ5への変換に使用したジョイントの内径がφ2くらいで、これダイジョブ?という感じ。
戻り配管径が絞られたことによるフロート室の油面上昇も無かったから、いいでしょ。

燃料配管は、ずーっと前から仕様を見直したいと思っていながら、なかなか手が付かないところ。
とりあえず普通に走るし。燃圧計もレギュレータも設置せず、そのまま戻り配管に繋がっているという、良いのか悪いのかよく判らない仕様です。
常に燃料が循環しているので、夏場のパーコレーションは起きにくいのは間違いないですが。

とりあえずガソリン漏れが完治し、久しぶりに往くあてもなくケンメリで流します。
これが一番気持ちいいな。

馴染みの板金屋さんの邪魔をしていると、お隣の空冷VWショップのお客さん(20台前半?女子)がケンメリに食いついてきました。珍しいこともあるものです。
気を良くしたオーナーは、要らぬことをあれもこれもと説明していたようです。
七色ラメのテールは、テッパンの女子ウケです(当社比)。

at 02:16|PermalinkComments(7)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2016年11月12日

ヒストリックライダース

2016年 ヤマハ歴史車両デモ走行会(2016/11/5 @ヤマハテストコース)
IMG_6783
秋晴れの下、ヤマハの旧車が勢ぞろい。
(この写真はもう16時過ぎかな)

IMG_6831[1]
今回、自分はRZ250を運転する機会に恵まれました。
カブリ気味の2ストエンジンをなんとか調子付けて。とりあえずエンストしなくて良かった。

IMG_6780
2000GTとLFA
サウンドだけでいうと、実はどちらもあまり好みではない。
2000GTはちょっとジェントル過ぎるし、LFAのファンファン言ってるのは、自分には合わない。
白煙吹きながら、たまにゴキゲンを悪くするような、適度に哀愁を感じる乗り物が一番。

IMG_6784
お客さんが来すぎて、完全にキャパオーバー。
報道では来場者3000人とか? 入れなかった方も1000人くらい居そうな気がします。
デモ走行が終わってからもまだシャトルバスが入ってきて、急遽行われた第2ラウンドは、もう日暮れの中でした。
もし来年も開催されるのであれば、駐車場が最大の課題・難題ですね。

たくさんの写真はこちらから。
http://response.jp/article/2016/11/05/284892.html
http://response.jp/article/2016/11/07/284996.html
http://response.jp/article/2016/11/09/285099.htm


at 17:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

2016年11月11日

折れない心を育む

image
本日もBMW R80
この1年あまり続くエンジン不調はガソリンタンクに水が浸入したものと断定できました。
ということでタンクキャップのパッキン(シール)を交換。

BMW純正のパッキンは1500円くらいする?ので、
「使える」とウワサのDAYTONA製の耐ガソリン汎用パッキンを@250円にて。

周智郡森町が誇る、リアルにインフォレストなメーカーDAYTONA。
きっちり使える部品を提供してくれました。

しかし…装着後のリークテストの結果、水入りの原因はここではなかったようです。。

タンクを空にし、キャップの上からシャワーで水を掛けたところ、
なんと、鍵穴から入った水がそのままタンク内に落ちていました。染みるなんてレベルではなく、ドバーっと底の穴から流れ出る始末。
これは修理できるのか…??

真の原因が特定できたのは大変喜ばしいことですが、イタチごっこはまだまだ続きそう。
しかし金を使わずに直さなければならない。
そろそろ心が折れそうです。でも折れた瞬間に、R80はバイク王に「飛ばされて」しまいます。

10年前、自分は塾の講師をしておりまして。
そこのモットーが「折れない心を育む」であったことをふと思い出しました。でも折れそうです。

at 01:11|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

2016年11月01日

タンク浸水

BMW R80
化粧直しした部品を組み、ちょっと試乗するかと…全くエンジンかからず。
え、2週間前にツーリング行ったばかりだぞ???

セルはギュンギュン回る、プラグの火は飛んでる。わずかながら初爆はあるが全く続かない。
考えられるのはキャブ。

2016-10-26-22-39-19
近所の街灯の下でFCRキャブを外す。
ここ、なかなか良いスポットです。夜23時以降なら人も通らないし。
ただし、職質されたときのために身分証は携帯しておいた方がよさそう。(職質は学生の頃はよくされました…なぜ?)

部屋でフロートを分解すると、まさかの水混入(再び)。
とりあえずFCRをOHして組み付けると、エンジンはあっけなく始動。

問題は、なぜこの短期間(8月のタンク洗浄後)でまた水が入ったのか。

考えられる犯人は…こいつ?2016-10-22-11-08-31


じつはこのタンクキャップ、はちまる弐号機から昨年末に頂戴(交換)したもの。

思い返してみれば、エンジン不調⇒燃料フィルターに錆が出始めた時期的にも完全に一致。
うーん、軽い気持ちで中古品を使うと、こういうリスクがあるわけですね。

とりあえずこれ以上水が入らないよう、サランラップでタンクを覆っておきます。

at 00:08|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

2016年10月31日

R80ぬりぬり2

引き続きBMW R80
2016-10-23-23-04-35
ブレーキローターも外して、スクレーパーと金タワシでサビをシコシコ落とし。

樹脂ブラックを使わず、普通のシャーシブラック(しかも耐熱じゃない)で吹いてしまった。。
極端に高温になるわけでもないし、剥げたら適当にタッチアップすれば良いでしょう。
しかし、シャーシブラック塗装のテカテカした安っぽさはイマイチ。
感スプレーで塗りました缶…じゃなくて缶スプレーで塗りました感がスゴイね。

2016-10-21-21-51-30
さて、ヤレ感を演出する最大要因の一つ。
サイドカバーの文字の日焼け。南側を向いていた方だけ、見事に消えました。
こちらはまだ手付かず。どうやって塗り直そうかなぁ。秋の夜長にちまちまマスキングか。

at 23:47|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

R80ぬりぬり

相変らずドツボにハマっております、BMW R80

お金がかからない愛車との付き合い方、それは化粧直し。
ガソリンも減らない、タイヤも減らない。パーツも買わない。バラシて、塗るだけ。

2016-10-22-11-07-50
その仕上がりに評価の高い、デイトナ樹脂ブラックで、どんどん塗ります。
こちらはヘッドライトケース。普段はビキニカウルの中ですが、だいぶ埃を被っていたので、お風呂で洗ってシュー。

2016-10-22-11-09-47
かなりサビが浮いていたミラーもスチールウールでゴシゴシしてからスプレーひと拭き。
艶消し黒ですが、しっとり落ち着いた色で金属パーツにもお薦めかと思います。

2016-10-22-11-08-31
タンクキャップにもシュー。
この部品が今年ずっと苦しんでいるイタチごっこの被疑者とは…まだ気づいていませんでした。

2016-10-22-11-07-12
だんだん面倒になってきて、ヘッドライトステーは、新聞紙やら使い古しのペーパーウエスで適当に覆ってシュー。

簡単には塗れないフレームなどは、コンパウンドで拭き拭きして艶を戻します。

こんなのをやっていてもイマイチ気分は乗ってきませんね。
やっぱりバイクのベストシーズン、走らないと!

at 23:34|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

2016年10月20日

くのわきキャンプ

川根のカフェ「ひぐらし」の店主から近くのお薦めキャンプ場を伺ったので、
善は急げ、さっそく次の日にチェックイン。

DSCF7245_R
くのわき親水公園キャンプ場。
「くのわき(久野脇)」が正解で、「くわのき」ではありません。
自分も含め、半分以上の人が間違っているかも…笑

DSCF7205_R
今回のキャンプから導入したコーヒーグッズ。
・PORLEX セラミックコーヒーミル ミニ
・Coleman パルテノンコーヒードリッパー
・NALEGEN コーヒービーンズキャニスター
・カリタ スコップメジャー

合計1万円くらい…
数週間お家で使って、ちょうど良い挽き加減や湯量も把握してから、アウトドア持ち出しです。

コップはもう8年、毎日使っているベルモント チタンダブルマグ。
初めてキャンプに行ったときに買ったものです。
コーヒー、紅茶、ビールまで、何でもこれで飲むのが一番うまい(マジ)。
職場のデスクでも使ってたから、もう軽く1000杯以上は飲んでるんだろうな〜。

そして、お豆は「まめやかふぇ」のマンデリン。
その場で焙煎してくれて、待っている間にコーヒーを出してくれるという。

さてコーヒーの方は。
ちょっと美味しすぎて、お店でお金払う気なくなるくらい。
金属フィルタードリップというのが肝心で、豆の油分を吸い取らないからビターかつオイリー、つまり苦くかつ油っぽい荒々しいコーヒーが楽しめます。
アウトドアに最高にマッチします。

DSCF7249_R
さて帰り道。朝から2杯もコーヒーを淹れたのに、またカフェに寄ってしまう。
ボルボのアンダーガードが外れたらしく、クルマの下を覗いていると、お隣のワーゲンtype2(レイトバス)のオーナーさんが応急処置を手伝ってくれました。
せっかくなのでコーヒーをご一緒すると、沼津ナンバーのバスちゃんはケンメリと同じ1973年式。オーナーさんの年式は私より幾分高年式かとお見受けします。
着ていた服のことや、クルマ屋の話で意気投合し、またクルマのイベントやキャンプ場で会いましょうということになりました。

DSCF7261_R
ポンコツボルボ940が繋ぐ縁。
こいつにはもう少し頑張ってもらわないといけません(買い替える金が無いから)

とりあえず、タイラップでスタビライザーにぶら下げたアンダーガードを何とかしないと。。

at 23:57|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2016年10月16日

川根浪漫

嫁さんは仕事へ行った。子供は保育園に送り届けた。
よし行くか、BMW R80。

さて、バッテリー上がり気味のため、押し掛けを…。
3回失敗し、息も絶え絶えになっているところを、アパートの大家さんが通りかかる。

森町の県道63号を抜け、川根路を目指します。
この63号が曲者で、すれ違い困難な1車線が延々と続く。相変わらずズルズルと滑りまくるタイヤに神経をすり減らしながら到着したのが…
2016-10-14-14-23-43
大井川鐵道 笹間渡駅の駅舎カフェ〜
ひぐらし

2016-10-14-14-41-40
ミルキィマンデリンとココナッツチーズケーキ、600円。コスパ高し。女子力も高し。

隣の席の若夫婦が(宇都宮から来ているらしいが)、「この辺でパン屋をやりたいんですけど物件ありませんか?」とか、店に入ってきた女子が「キングレコードからデビューしました」とか、平日の午後3時なのになかなかパンチの効いたお客さんが多いように感じました。

ここは無人駅で、改札以外にもホームにはどこからでも上がれます。
ちょうどタイミングよく来た来た〜2016-10-14-15-30-32
煙りを吐きながらゆっくりと進入する鉄の塊。前後にゆっくりと動くメインロッド。SL浪漫す!

2016-10-14-15-29-43
運転手さん!キマッテマスナ〜。

この駅のSLは自分が独り占めでした。新たなお散歩ツーリングスポットになりそうです。

at 10:16|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ツーリング 

2016年10月13日

シーズン到来

秋ということで、ホワイツ セミドレスの準備をします。
と言っても1年中ブーツもしくは安全靴なので、普通のメンテナンスだけです。

あまり手を掛けすぎてもワガママな子に育ちそうな気がして、頻度はちょっと低めにしています。
ブーツは箱入り娘ではないからね。前回は6月だからちょうど良い頃。

2016-10-09-00-16-22
心なしか、左足だけサイズが少しキツくなってきたような。もともとジャストサイズでしたが、足がムクミがちなのかな。女子力上げる為にも、メディキュットを履いてみようか。

まぁ、気持ち多めにオイル入れたら、また革も柔らかくなってサイズが戻った気がします。
オイル多めで鞣してあるクロムエクセルレザーの特徴なのかな。

4年半も履いた靴を、これだけドアップにしても美しいって、良いことだと思います。
美魔女の領域に達してきたかも。

at 22:50|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ブーツ 

2016年10月03日

ガソリンの香りがしてる

1ヵ月振りにケンメリと面会。
エンジンは1発で掛かって、すぐに落ち着いたアイドリングを始めたケンメリ。調子は良さそう。
…なぜだか、異常にガソリン臭い以外は。

このところ、二輪車で立て続けに燃料系統のトラブル続きで、先週末はSRがタンクキャップから漏れ、奥さんからは「なんでそんなにガソリンばかり漏れるのか」と苦情があったばかり。

DSCF7015_R
すぐに屋外に出してエンジンを止め、漏れ箇所の特定と応急処置。

DSCF7063_R
久しぶりに明るい時間に走り回って、気づけば夕暮れも早い。
この2年くらい乗りっぱなしのノーメンテなので、ちょっと可哀想。オイル交換も去年にやって以来か。
ガレージ移してから保管状況は良いものの、燃料系や液モノを中心にあちこちガタは来ているようです。やっぱり頻繁に乗って様子を見る方がクルマにとっては良いのかも。

DSCF7084_R
再び間借りしているガレージで佇むケンメリ。洒落たガレージより、この埃っぽさがお似合いです。

at 23:21|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2016年09月26日

昭和の香り

ジャンクマスターの前を通りかかると、ひと際目を引く旧車が。

ハコスカ 2ドアハードトップ 絶滅危惧種のノーマルフェンダーGTX01eec26fc96f2eaa6ad6cb3e9124853fb20a4acd90
あまり詳しくないが、お顔とミラーからS46年式あたりかな。
当時物55ナンバー。

01f5a0f819384a6377bb5fc27fa5b757dab286d033
ノーマル鉄チンに当時物ホワイトリボンがキマりすぎ。ホイールキャップもあるそうです。
そのまま昭和からタイムスリップしてきたような雰囲気は実に新鮮。

18歳の頃、仙台のアパートの近く。グリルに2000GTと書かれたレトロなクルマが置かれていた。旧車の" | "の字も知らない当時の俺は、ハコスカなど知っているはずもなく。
帰ってYahoo検索してみると(当時はまだGoogleではなかった)、TOYOTA 2000GTなるクルマばかりヒット。ハテよく解らんな、と。
今思えばその雨ざらしの不動車はハコスカで、1年ほどで無くなってしまうと妙な寂しさを覚えたものです。その感覚が今に繋がる哀愁の原体験だったのかも。
「ハコスカ」を認識するのは、そこからさらに5年くらい先です。

015659a8af04a44e9ebbcc7abedca8acbf9bc01ade
ご近所さんだったので、またどこかですれ違うことでしょう。

at 22:10|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2016年09月24日

Sixteen Wheeler

2016-09-24-17-43-56
先日発覚したR80のウェットコンディションでのタイヤロック。
再検証のため、雨の中バイクを出しました。
…といってもラパンとボルボの隙間で常時雨ざらしなのですが。

しばらくブレーキを引きずってドラムをしっかり温めた後、ちょっと強めにリヤブレーキ。
ズズズー。キュキュ。だめだこりゃ。

タイヤのウェット性能が低いか、そもそも800佞亮崕鼎膨匹い弔い討い覆い里も。
普通の減速すら必要以上のスリルを味わうことができます。

外したタイヤに値段が付くうちに交換した方がよさそうです。

SRの方も、リヤが寿命なのを見て見ぬふりをして早1年。
クルマ3台、バイク2台の16輪生活。何かをやれば何かが後回しに。

at 18:48|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

2016年09月22日

ENDLESS RAIN

休日。雨。妻と子供は出かけた。何度カーテンをめくってもやっぱり雨…
よし乗るか、バイクに。

先週FCRの加速ポンプOHで好調のR80。カッパを着てバイクを出します。

行く先は、北条峠の蕎麦屋。天ぷらが無性に食べたくなって。
片道65辧雨では2時間、この蕎麦はその価値があります。IMGP0359_R
乗るたびにどこかおかしくなるR80。今回は割とマズイ事態が。
路面はうっすらウェット、50km/hくらいで軽くリーンしたところ、急にフロントの設置感が消えてふわっと…。気のせいかと思いながらも気になりつつ、蕎麦屋に到着。

帰り道は本降りの下り坂山道。
コーナー手前、30km/hくらいの直立状態からふつーに減速 ⇒リア完全ロック!
迫るガードレールを見ながらフロントブレーキで辛うじて停止。
そのあとも前のクルマの減速に合わせてブレーキするだけでロック。
履き替えたタイヤ(IRC RS-310)のせいなのか。
それともリアドラムが湿って所謂カックンブレーキになっただけなのか。。

IMGP0363_R
SRも含めればリヤドラムブレーキ歴10年以上ですが、このような経験は初めて。
もともとリヤ制動力のコントロールにはかなり問題があるこのR80。カックン現象については次のウェットコンディションで再検証してみる必要あり。

ともあれ、安さにつられて買ったタイヤは安全面もさることながら、精神衛生上もよろしくない。500kmしか走っていないが事故っては元も子もなし。替えようかな。

at 23:17|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 | ツーリング

ヘイ、Mr.ブーツマン

なんだか身軽になりたい気分。
そんな時はブックオフ。ビッグモーター。バイク王。おっと、後ろの2つは早まったら最期ですね。

image
手始めにブーツ関連の雑誌を処分。今は亡き Free & Easy。
ラギッド バット ジェントルな小野里編集長の世界観がわりと好きでした。だいぶ年齢層高めなので、ブーツ特集のときだけ買っていたな。
エンジニアブーツを選ぶときに参考にした、2007年のHey, Mr. BOOTSMAN!。これだけは穴が開くほど読んだし、ある意味この本に洗脳されているわけです。この表紙のコピーがいいよね。これから俺もブーツマンだ、なんてすごく大人になったような気がしたものです。
このとき買ったのがLightning誌だったら、今頃はホワイツじゃなく、レッドウィングを履いていたのかも。
まったく物欲の尽きない雑誌でしたが、無くなってみると寂しいもの。

そういえば某チャンプ道路も廃刊とのこと。
晩年は読者の高年齢化とともにコンテンツが迷走しつつも、一定の読者層とムーブメントを維持していたように思いますが、雑誌の廃刊はそのムーブメント自体の終わりを表します。
昔購読していたLowrider Magazine然り、Cal Magazine然り…

そろそろ旧車バブルも終焉を告げる時が近いのかな。
いやいや旧車業界には某ワークス誌が健在です。ここ数年ほとんど読んでないけれど、さすがにネタ切れ感はあったかな。いつだったか編集部からTELあって取材依頼を受けたこともあったような、なかったような…笑
載るならOld Timer誌しかないと思います…が、あそこは哀愁レベルが高過ぎて無理ですね。

at 00:48|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2016年09月04日

ノスタルジックサンデー

3か月ぶり?エコパサンデーラン。
ケンメリ仲間もしばらく誰とも会ってなかったし(キャンプばかりしていた為)、そろそろ居たことも忘れられている頃かなと思いまして、顔を出しました。

2ヵ月ぶりにクルマを見に行くと、ちょっとクモの巣が張っていましたが、セル2発で無事に始動。
願わくば1発始動して欲しかったところですが、7年目を迎えたバッテリーにしては上出来でしょう。

DSCF6897_R
久しぶりにケンメリ仲間達と再会…。と思ったら2人ともケンメリに乗ってきていません。セカンドカー?サードカー?も旧車とはエライことです。(静岡西部の方言で、エライ=大変)。
ちなみに自分の地元、暴走もとい房総半島の先っちょでは、「仕事だおー」と言います。自分はもともと方言を話さないので使いませんが。

DSCF6895_R
当時物委員長の2stアルトは、どのあたりを狙ったカスタムなのでしょうか?
スピーカーからは聖子ちゃん全開です。

DSCF6894_R
そのあたりの答えは、後部座席に積まれた当時物ホリデーオートに書かれているのだと思います。
自分は高校生卒業までクルマ雑誌なんて読んだこともなく、親父のクルマの名前くらいしか知りませんでしたが、どういうわけか今では立派に?ケンメリに乗っています。
初めて読んだクルマ雑誌を思い出してみれば…19歳で一人暮らしを始めてから買ったDaytona(所さん専門書になる前の黄色い時代)、それとCal Magazineかな。ブックオフで全冊買い占めて本棚が抜けました。
「ケンメリ」を認識するのはそれからまだ5年くらい先です。

DSCF6882_R
ご近所のケンメリ親分の2ドアHT。
これが走り去る後ろ姿を眺めながら、ノーマル2ドアかっこいいな…とつぶやく4ドア乗り達でした。。
みんな4ドアの方が好きで今のクルマを買ったハズですが、仲間があまりに4ドアばかりなので、無いものねだりというか、新鮮味というか。

at 22:30|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2016年09月01日

静岡マック

待ちに待った静岡マックショウ @Sunash。
帰りは電車なので、開演前にしっかり生ビールを補給しておきました。もともと風邪でフラフラで、さらに風邪薬とアルコールの相乗効果でいい感じのテンション。

IMG_6422[1]
超満員でしたが、前から3列目のゴキゲンな位置。
自分の麝香グリースに相変わらずむせそうになりながら観戦です。温度が上がってくると麝香も揮発してくるのです。

主催のレーシング乱の方々、大変お疲れさまでした m(_ _)mackshow!!

P.S.
前回のライブで、目の前でやられてかなりイラついたスマホ動画撮影。
今回は開演前に動画禁止(常識)、写真は1人3枚まで(お言葉に甘えて…)のアナウンスのお陰で、演奏に集中して楽しめました。
YouTubeに上がっているこの手のライブ動画も、再生数を上げないよう決してクリックしません。つまりは盗撮なんで。

at 23:02|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 
管理人
車名 : ナオキ
年式 : S58(33年落ち)
設置 : 静岡県西部
現在の愛車:
SKYLINE(Ken&Mary) '73
YAMAHA SR400 '06
BMW R80 '89
VOLVO 240 '91
SUZUKI Lapin '12
最近の写真
  • 凹み
  • 凹み
  • ボルボ240 ローター交換
  • ボルボ240 ローター交換
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その2
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1
  • 10th ナカヨシホットオールズミート 2017_その1
  • spring has come
  • レザートップがイカしてた
  • Smoky
  • Movin' on without you