2015年12月05日

LET ME ROLL

DSCF0460_R今年はろくにケンメリも乗らないまま、すっかり冬の空気になってしまった。。
L型サウンドは乾いた空気によく響く。
今日はラジオを消して愛車の声に耳を傾けながら、ちょっとだけナイトドライブ。


at 23:32|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

イカトン。

会社の新卒採用向けのイベントで、第二の故郷、仙台へ出張。
自分の後輩にあたるイカトン大学院生達に、旧車を維持するために上司にゴマをすりまくってポイント稼ぎしているというサラリーマンの現実?を、しっかり伝えてきました(°_°)

金曜の夜ということで、研究者として大学に残っている友人と再会。自分としてこちらの方がメインイベントで。
思い返せば彼が当時ポンコツのSR400を買ったことがキッカケでバイクの整備を覚えたり北海道ツーリングに行ったわけで、今の自分の原点的な存在でもあるなと。
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学生時代はなかなか手が出なかったベルギービール屋『ダボス』でカンパイ。
話は尽きず、日付が変わるまで飲み続けてしまいました。

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自分が学生の頃に工事が始まった地下鉄東西線。
大学の各キャンパスを通過するため、駅が作られたり街路樹が無くなったりと自分がよく知る風景も大きく様変わりしています。
せっかくだから乗りたかったけど、開通まであと1日だった。残念^_^;

東北の地で過ごした6年間より、静岡に来てからの時間の方がいつの間にか長くなっていることに今更ながら驚き。


at 14:03|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2015年12月03日

日曜大工ガレヱヂ

友人のバイクガレージDIY
基礎施工だけは業者に依頼し、2×4キットガレージを販売するGreenbell社の商品にて。

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柱や板はプレカットで寸法が出ているので、説明書どおりに木ねじと釘でトンカントンカンやっていけばいい。
機械物の整備は遊び程度にはやっているものの、マイホームでも持ってない限りなかなか木工DIYをやる機会はないね。
親父と実家の犬小屋を作ったのを思い出します。

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いきなりもう屋根に登ってます。
ルーフィングとアスファルトシングルを打ち付けていきます。
ひたすらハンマーで釘打ち。握力が落ちて、指を打って悶絶するのもシロウト日曜大工ってことで。

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屋根の唐草やドアも取り付けて8割完成。あとの金具付けや外壁塗りはオーナーで夜露紫紅。
シロウト2人で2日間の作業。この時期17時には真っ暗だけど屋根の上は暖かいし作業するには良いシーズンだったかな。
やって分かったのは、バイクガレージなら簡単だが、クルマサイズはDIYしたくないということ(°_°)

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2015年12月02日

クリスマスと黒いブーツ

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気づけば冬、ホワイツの季節です。
この美しいシルエット、サンタさんがプレゼントを入れるのにちょうど良いと思いませんか?

空気が乾燥すれば、ブーツも乾燥します。
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さっとお手入れすれば、あっという間にクロムエクセルレザーの特徴的な艶感が復活。
4年くらい履いたのかな。すでに成熟期に入ったと思われ、あとはジワリとと味と皺を刻んでいきます。

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半年振りの登場、天神ワークスのレザージャケット JS02も活躍中。
革モノに保温性は皆無なので既に寒いのですが。ハイテックインナーで対処するしかないというローテックな代物です。それがいいんです(やせ我慢)
まだワンシーズン目。向こう3年あたりがぐ〜っと味が出る成長期かな〜。




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2015年11月29日

旧車天国2015

天国なのか地獄なのか分らないイベントですが、初回から欠かさず家族で参加しています。
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じぷた です。
なんと実家の近く、御宿の消防自動車博物館なる、超マニアックな施設に保管されているとのこと。正月の帰省の際には行って見なければ。。

その他、駐車場。
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言わずと知れた(?)、伝説の武藤Z レプリカ。
超アメリカンなのに、アメリカンな雰囲気がまったくしないという。千葉ですね。

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ゴッド・スピード・ユー!
フルワークスのハコスカですが、こちらもなぜかサーキットの香りがしない。街道ですね。

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そして錆びが寂びを呼ぶ、シャコタンハコスカ。

というわけで、まったく意図したわけじゃないのに写真を撮ったクルマが全て赤いという。
自分で赤という色を選ぶことはほとんどないと思っていたけど、思い返してみればこれまでに買ったエレキギターは全て赤。そういえばボルボも赤、ラパンも(ほぼ)赤でした。
どういう深層心理なのだろうか…。

at 22:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2015年11月26日

はちまるず

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BMW R80
2台目を買ってしまいました。理由は自分でもよく解りませんが知人が手放すとのことで。
自分のR80(1号機)の元オーナーが、さらにその前、20年以上前に乗っていた車両とのことで何かの縁を感じてしまったという。

こちらはノーマルの800ccエンジン、キャブ、足回りなので、
1号機の1000cc×FCRの鬼加速に慣れているとめちゃくちゃ遅い。
あくまでこれがノーマルの乗り味なのかぁ。
「マイルドな乗り味」と表現すればそれまでだけど、ビッグバイクにしては遅すぎな気もしますが。
ケンメリも、2800cc×SOLEXが自分の中の基準なので、もしノーマルケンメリに乗ることがあれば、同じように遅く感じるんだと思います。

ちなにみアパートにSR400も含めた3台分の置き場は無いので(…というか本来バイク置き場は1台も無い)、SRは別のところでしばらくお休みすることになりました。

at 23:39|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

2015年11月08日

掛川ナイト 11月

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もはや自分がケンメリを動かす口実となっている掛川ナイト。
オトナな(?)旧車乗り限定で、いい感じの憩いの場になってきたかなぁ。
この他にも240Z、ハコスカ、カリーナなどが集まってくれました。

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一番手前はマーク競丱鵑な。ケンメリ以外の旧車はよく分からんのですが渋いです。トヨタの旧車も乗ってみたいですが、部品とか手に入るんだろうか。。

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今回の自分的フィーチャーカーは、2ストアルト。
当時物を崇拝するケンメリ乗りの若者のセカンドカーですが、こちらにも惜しげなく当時物アイテムが投入されています。

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ちっちゃくて可愛い。
それでいてワンオフチャンバーが奏でる2ストサウンドをパインパイン言わして存在感抜群です。

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リヤビューはいつものアングルで、百恵ちゃん。

at 21:27|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年11月06日

京都旧車紀行2

京都の旅(つづき)
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嵐山の鳥居本。
ここもハイシーズンは混雑と思われますが、ボルボでぐいぐい入っていけちゃうくらい。
茶屋の老舗 平野屋の前ですが、シンボル的な鳥居の中に駐車して良いとのこと。京都にボルボは似合うなぁ。。

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400年営業しているらしいです。。
現在の女将さんは14代目とか。

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黒糖きなこで食べる「志んこ団子」。
うーん、400年前のナウい味がします。

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次なる和スイーツは京都市街を北へ30分ほどの小野郷にある「北山の里」

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ここの草もちがバイク乗りの間では有名とのこと。(ボルボに乗っていてもハートはバイク乗りです)
るるぶとかの観光本にはまず載らない小さな店。ツーリング本にはちゃんと乗ってます。
お茶も付くので、ツーリングの一服にはもってこいのお店だな!
ほどよい餡の甘さと、作りたてのヨモギの匂いがタマラン。ぜひ静岡県内にも支店を出して欲しいものです。

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業務用サニトラも当時ナンバーで維持されています。
ボディに描かれていたガソリンスタンドはすでに廃業している模様。架台にガソリンタンクも乗っていないので、引退後はノスタルジックカーとして第二の人生を送っているというわけか〜。

at 20:17|PermalinkComments(0)TrackBack(0)お出かけ | 日常

2015年11月05日

京都旧車紀行

家族旅行で京都へ。
まだ少し紅葉には早いけれど、ネットで簡単に紅葉情報が得られるようになってからは、紅葉直前の時期は観光客が激減するオフシーズンらしい。
人混みが苦手な俺にはベストシーズンかな。

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嵐山は常寂光寺。
高校の修学旅行で訪れて初めて「寂び」を感じた場所。現在の懐古趣味の原点というべきこの場所を再び訪れるのが今回の目的。

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紅葉も場所によっては見られます。平日ということもあって、人が少ないのが本当に最高。

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緑の楓の力強さも美しい。。

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ふと通りがかりのお家に旧車の陰を発見してご主人に声を掛けると、照明を付けて色々と話をしてくれました。
60代とお見受けしたご主人ですが、奥様と結婚するときに奥様の嫁入り道具として一緒にもらってきたそう。今も奥様が運転しているとか。

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KB10 サニークーペ。ガレージの雰囲気もまさに京都。
こんなに洒落たガレージにはそうそうお目にかかれない。

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このガレージに収まるクルマは純正のホイールキャップが必須ですね。

at 18:24|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 | お出かけ

2015年11月01日

しらびそキャンプ 2015

東京ではモーターショーとか、愚かな仮装祭りが行われていたようですが、
そんなのとは無縁の標高2000m。しらびそキャンプ。

早いもので今年で8回目。

今年は10月初旬に水道凍結という異例の早さでキャンプ場営業終了していたものの、
水・トイレが使えない(上のコテージで汲んでおけばOK)という条件付きで突撃です。

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例年は紅葉のタイミングですが、今年は完全に落葉済み。

日没の17時過ぎの時点でマイナス3℃。なんだこれヤバ過ぎ。
ここ5年ほどは、ろくに凍結もしないイージーモード続きだったため、温度と反比例して我々のテンションは上がるばかり。しかし確実に体温は低下していく。

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他のキャンプ客が居ないのも、意外とこれが初めて。
天の川を肴に、キンキンのビールで乾杯。

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20時頃にお月様が上ると、お星様はかなり見えなくなってしまいますが、月の光に照らされて手元も明るくなります。

この頃、気温はマイナス5℃。
ビールは冷えすぎて半シャーベットに、しゃぶしゃぶ肉は凍ってブロックになっています。
冷凍庫の中でBBQをやっているようなもの。
冷えた身体は、交互に炭で暖をとりながら、スパイスを効かせたスープカレーで暖めます。

寝袋を含めた装備は完璧なので、就寝の際、テントの中で寒さを感じることはなく、
ぐっすり眠ることができます。
(初回しらびそで氷点下を想定せず薄着だったため、バイクジャケット、カッパ、ヘルメットを装着して寝た経験から)

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朝5時半。気温はマイナス5℃のまま下がらなかったらしい。
一人テントを畳み、ドリップコーヒーを淹れ、明ける空を眺めながら無言で飲む。
うん良い朝だ。。しかし寒いぜ。

俺は用事があったので、友人達が誰も起きる前に、そっとキャンプ場を後に。
また来年。

at 22:42|PermalinkComments(0)TrackBack(0)SR400! | 日常

2015年10月29日

アンチエイジング

友人からポリッシャーを借りて、 ボルボ940を綺麗にしてみます。
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前オーナーがぶつけて板金補修でもしたのか、左のリヤクオーターパネルだけ著しくツヤが飛んでいます。
自分が乗る分にはポンコツでも構わないけれど、一応奥さんと子供がメインユーザーということもあって、それなりに小奇麗にしてあげたいところ。

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3Mの中仕上げ〜仕上げの2段階に分けて30分もポリッシュすれば、十分すぎるくらいに輝きが復活。
持つべきものは友人と道具、ということを実感します。

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千葉の実家の車庫で佇むボルボ。意外とサマになってるな。

at 23:22|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2015年10月25日

とんねるズ

実家のある千葉の南房総エリアは、「素掘りトンネル」が隠れたスポットだそうで、ツーリング雑誌などではよく目にします。
18歳まで住んでいたわりに、一度も行ったことがない。そもそも地元の人や観光客が行くところではないのでしょう。
今回、ボルボで房総半島を横断するついでにファミリーで探検。

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0.8車線ほどの道を内心ドキドキしながら進みます。
対向車が来たら、幅がギリギリのボルボでは下がりたくないので、相手に下がってもらうしかない。

スマホで見つかる記事はほとんどバイクのブログで(一つだけジムニーの記事があり)、物理的に入れるのか不安はありますが、トンネル入らんバ虎児を得ず、進んでダメなら下がればよい。
とりあえず突撃。
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中に入ってみればドアを開けて外に出られるほど、意外と広い。
誰が通るのか分らないけど、ちゃんと照明もあって。セガサターンのような天井の形も特徴的。

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第二のトンネルは、けっこうギリギリの幅で、照明もほとんど無し。
これはちょっと怖いかも…。

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お次のトンネルは養老温泉郷のすぐ近くにあるので、観光客や車両の通行もちらほら。
大小の別のトンネルが二連になっていて、つなぎ目は天井が開放されて陽の光が差す、不思議な雰囲気でしたが、その前に通って来た極小トンネルの方が探検感は味わえるかも。

うちの家族サービスは大体こんな感じ。

at 23:42|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 | お出かけ

2015年10月20日

CAL FLAVOR 2015

浜名湖のカリフォルニアなイベント CAL FLAVORへ。
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早速ですが、昔めちゃ憧れていた1959年式 やり過ぎキャデラック。

高校生の頃からアメ車が好きで、それがどういう経緯かよく判らずにケンメリを買って今に至るわけですが、まぁ今でももちろんアメ車は好きです。
L型エンジンの国産旧車は乗ったら最高だし、(自分のクルマは)いくら眺めてても飽きないけれど、フルサイズのアメ車のドーンというインパクトには敵わない気がします。
うちの奥さんも子供も、国産旧車のイベントよりはアメ車の方が楽しめるそうで、家族サービスにはこちらの方が適しているようです。

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こちらも同じく1959年式エルカミーノ(インパラのお顔)

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この困り眉毛。タマリマセン。

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これはポンティアック カタリナかな?どういうわけか、日産のタテグロというクルマとよ〜く似ていますが、気づかないフリをしなければなりません。

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ビカビカなのは目がくらみそうになってきたので、続いてHOT RODゾーン。
こういうの見ると、70年代のケンメリは新車みたいなものです。

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まるで、シンデレラのカボチャの馬車みたいです。(目がおかしくなったか)
錆と戦うのが自分だとすれば、彼らは錆びを受け入れ、いずれ"寂び"となって共に歩んできたのでしょう。

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最後に、駐車場で超いい味出していた1台。1962年式のインパラワゴン。
これでキャンプしたら最高だなぁ。ボルボに乗り始めてからワゴンのシブさが徐々に解ってきました。

at 00:20|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 | お出かけ

2015年10月09日

ボルボ車検

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ボルボ940の車検
我が家に来て4ヶ月、^_^平日は妻と子供の買い物カーとして、また週末はファミリーカーとして活躍しているので、もう2年延命することにしました。

今年9月から、光軸は「下向き(ロービーム)」で実施することになったようです。
対象は平成10年以降製造の車両。ボルボ940は平成9年式なので、ギリギリ対象外。
と言っても、最初は自動的に「下向き」で検査されて [左× 右○] となって焦りましたが、検査官が上向きで再検査してくれて合格です。

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本日検査場の旧車は、FairLady 240Z、ハコスカ、ジャパンと、日産L型車オンパレード。
残念ながらケンメリは見当たらず。

さて、来年早々にはケンメリも車検です。
前回散々苦労したのに、ほとんど乗ってない…
裏を返せば、そのまま通るということかな。

at 14:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2015年10月08日

エコパサンデーラン 2015年10月

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エコパサンデーラン。
レーシング乱の皆さんが来ていたので、こっそり隣に並ばせてもらいました。

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直線基調のハコスカHTのテール。
ハコスカは現役当時から「箱」と呼ばれていたのだろうか。

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我らの"ヤンチャ"担当(26)のケンメリ。
今回のフェイスカスタムは、いったいどこに向かっているのか分らないですが、当時物と聞けば金に糸目を付けない男気は賞賛に値します。
もうちょっと機関に手を入れるように言っているのですが…
彼曰く「見た目優先」 まぁそれもありでしょう。
リヤショックだけは俺のゴリ押しでエナペタル(ビルシュタイン)が入っています。
マフラーが上を向く日も近そう?

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最後はいつもサンデーランで一際目立っているプリムス・ロードランナー。
一度はアメリカンマッスルカーに乗ってみたい。。
車検1回分(2年間)思いっきり楽しんで、維持費の高さにウンザリして手放すのも…ありかもしれない。幼稚園のお迎えとか、ケンメリよりもアメ車で行ったほうが園児受けは良さそう。

at 01:08|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年10月03日

ナイトラン

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ようやく夜は秋らしい風が。旧車の秋です。
色々な事情により、ケンメリに触る時間・頻度はかなり少なくなっていますが、最低でも2週間に1度くらいはカバーを外して動かしたい。
このところの旧型スカイラインの相場暴騰を鑑みると、善からぬ思いがちらりと脳裏をかすめますが。一時の気の迷いで取り返しの付かないことになるのは目に見えています。

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旧車仲間と走ったり話をするのも楽しいけど、やっぱり一番大事なのは自分とクルマの一対一の接し方や関係性であって。
クルマを別のところに保管しているというのが、物理的な距離以上に関係性を希薄にさせている理由かも。

at 23:14|PermalinkComments(2)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年10月02日

ボルボリフレッシュ4 ロマンスグレーのバンパー

ボルボ940の樹脂バンパー塗装。
前回に引き続き、デイトナPP樹脂ブラックをもう1本投入します。
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もともとの状態は、紫外線と汚れとワックスのカスがシボ目に入り込んで、ロマンスグレーさながら。

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マスキングして塗ります。

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前バンパーもマスキング。

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当然、ドア部分も抜かりはなし。

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ファミリー総出でマスキングです。彼らはボルボのメインユーザーなので頑張ってもらいます。
奥さんも毎日の買い物グルマとして愛着が湧いてきたようです。スーパーの駐車場で、赤くてデカいボルボはすぐに見つけやすいというメリットもあるようです。

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もともとの傷に目をつぶれば、相当にクオリティの高い仕上がりになっているかと思います。
かかった費用は3000円くらい。ここまで満足感があってコストパフォーマンスの良い作業もなかなか無いと思います。

at 22:45|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2015年09月25日

BMW R80 路上復帰

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2年近くも雨ざらしにしてしまったハチマル君の復活に向けて、とりあえず仮ナンバー付けて(持って?)ユーザー車検へ。
万全な状態にして車検が正しい順番ですが、色々な修理やセッティングも、公道を走れないことには始まらないので。
検査は1発合格したものの、昨年度の納税証明書を持参する失態により出直す羽目に。

久しぶりに公道を走ってみて。
先日のFCRキャブのオーバーフローからのEG内ガソリン浸入も、問題なく処置できているもよう。左右同調も、振動と音だけで合わせた割に良い感じ。
ただしブレーキはまだまだ要改善。タイヤも替えないとやばい。

シブいバイクなので余分な輝きとかは不要ですが、いくらか小奇麗にしないと可哀想だな。
せめてアパートにも駐輪場や屋根があればいいんだけど。。

…ていうか写真見て気づいたけど、プラグコードの角度やばし。明日直さなきゃ。

at 16:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

2015年09月24日

ボルボリフレッシュ3 液モノ

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ボルボ940 EGオイルとATフルード交換。
現在走行137,000kmで、前回は7万キロ時に前オーナー(会社のパイセン)がATF交換してあるそうで。距離的にはまだまだこれからのクルマです。
広大なトランクには今は専らベビーカーしか載ってないけれど、はやく荷物満載でキャンプに行きたい。しかし分厚い鉄板ボディだけあって燃費があまり良くない^_^;

at 00:57|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2015年09月23日

ボルボリフレッシュ2 樹脂復活テスト

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かな〜りみすぼらしく白化した外装の樹脂部品。
20年前にお洒落な人たちが憧れた(?)というボルボ940も、これでは台無しでしょう。

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デイトナ PP樹脂ペイント
面白そうだったので、お試しで1本購入。

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とりあえず1番ひどいトランクの取っ手をマスキングして、3回ほど重ね塗り。
なんかこれは…いい感じで仕上がる予感。

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キタコレ。
缶ペイントでありながら、新品の樹脂パーツといっても過言ではないクオリティ!
これは、バンパーから小物まで鬼マスキングで仕上げれば、ボルボが「お洒落な高級車」だったあの頃の姿を取り戻せるのではないか!
そんな妄想と幻想が脳内を飛び交いますが、detailの綺麗さは間違いなく全体の印象をぐっと引き締めます。

11月に控えた「FRボルボミーティング」に向けて、毎週はしばらくマスキングに追われそうです。
奥様用にタダでもらってきたこのボルボ、適度に手がかかって面白いので、ケンメリの登場回数は激減してます…
近々、ボルボブログに転向するかもしれませんね。

at 21:59|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2015年09月20日

ボルボリフレッシュ1 目ヂカラUP編

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死んだ魚のような目をしていたボルボ940。
ライトユニット丸ごと交換します。

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上がもちろん古いもの。
ライト内が茶色いのは、サビではなく、リフレクターのメッキの劣化で下地が露出しているのです。
こんな状態では、ライトが暗いのは当たり前。
ケンメリと同じ3200Kバルブを入れたのに、遥かに暗いという状態でした。

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おめめパッチリ。
リフレクターの反射率が上がったため、夜間の照度も回復しました。

もともと純正のヘッドライトワイパーがありましたが、撤去してしまいました。
すっきりした反面、物足りなさも感じるので、そのうちまた付けようか。
パネルに穴も開いてるし。。(穴無しのパーツもあるらしい)

やればやった分だけ綺麗になる。
最近、部品の値段が異常高騰しているケンメリよりも、手っ取り早く「成果」が出せるボルボの方ばかり触ってしまいます。

at 23:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)日常 

2015年09月13日

ガソリンの揺れかた

BMW R80 わりと大変なことになってました。
先々週、久しぶりにバッテリー替えてエンジン始動し、2日後、停めてあるR80にふと違和感、というのを通り越した強烈なガソリン臭で目を向けると、バイクの下がガソリンに海に。
ごくナチュラルに、なんじゃこりゃ〜。

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どうやらFCRキャブのオーバーフローのようです。
プラグ外してライトでシリンダ内を照らすと、お〜!まるで去年行った青の洞窟@イタリアのように美しく揺れるガソリンの海(°_°)
とりあえず左右シリンダそれぞれ150ccくらい吸引。

サイレンサーの繋ぎ目からも滴るガソリン。なんとエキパイの中も満タンのようです。。
これは確実にクランクケース内も入ったな(。-_-。)

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とりあえずオイル交換。。
規定2.5Lに対して5Lくらい、粘性がまったく無く揺れるオイルは、去年行ったヴェネツィアの運河のよう。

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さて、FCRの簡易オーバーホール。とりあえずフロート室と加速ポンプだけ。

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多少ガソリンの腐りはあったものの、直接の原因は、フロートバルブのテンションスプリング固着。先日エンジン掛けるまではバルブ閉まってたものの、一度開けたら最後、ガソリン垂れ流していたようです。

ガソリンはすぐ腐る。キャブはすぐ固着する。負圧式タンクでも停車時はコックOFFにする。
…というバイク基本事項を身をもって再認識。



at 00:23|PermalinkComments(0)TrackBack(0)単車 

2015年09月12日

SRパンクスタイル

5年振り?超 久しぶりにSR400にチタンのフルエキゾーストを装着。
OVER Racing メガホンマフラー。

内部のウールが飛んで爆音になってしまったので、新たにウールを詰め直したのが…4年前?
しかしそれでも爆音で、ずっと眠っていました。
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この度、マフラー屋さんにお願いして、エンドパイプの後端を完全にフタしてもらいました。
中途半端はよくない。サイドの穴から辛うじて排気されるくらいかな…

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装着完了。今回はちゃんとエキパイのガスケットも新品に。
純正のスタイルもいいけど、静かに主張する鈍いチタンの輝き。ん〜タマラン。

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エキパイがエンジンの下を通るようになり、エンジンのサイドがすっきり。
重量も純正比1/2以下になっているかと。

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とりあえず、リベット仮留めでパンクロックな後ろ姿で試走しましたが、純正+αくらいの心地良い音量に。
サイレンサー部が車体の下からニョキっと出て、ちょっとレーシーな感じもしたり。
だいぶ気に入っています。

車検もこのまま行けそう。もっとも重要なのがアパートのご近所様への配慮。これもOKでしょう。
低速トルクや高回転の伸びなど、しばらくこれで様子をみて、物足りなければ風穴を開けてみます。

at 22:01|PermalinkComments(0)TrackBack(0)SR400! 

2015年09月08日

なかよしミーティング

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ご近所のハコスカ&ダルマセリカご夫婦と公園で話をしていると21時で灯りが消えてしまい。
2次会的なノリで臨時の掛川ナイトへ。
涼しくなった夜風を感じたい(要するにヒマな)旧車仲間が6台。

いつものように缶コーヒーを飲んでると、
ナカヨシホットオールズミートで有名な旧車倶楽部(?)NHOAの集まりもやっていて、輪に入れてもらいました。
イベントでは500台以上もの国産旧車を集める人達ですが、ただの(失礼)クルマ好きでした。
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いつもとは少し雰囲気の違った、ツウ好みなクルマ達と並べられて新鮮。
定番中の定番なハコスカ、ケンメリとは比べられないほど、維持は大変なんだろうなぁ。

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ハコスカにしても、G型1500ccショートノーズ。
このクルマは、少し前まで近所の女性が通勤で使っていたので、よく見かけていましたが。
現在はナカヨシメンバー内で別オーナーに引き継がれたとのこと。

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我らがダットサン520は、ナカヨシメンバーさんたちをしても、「古すぎでしょ」ということで大人気でした。

at 01:08|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年08月30日

ボクサーツイン

BMW R80 約半年ぶりのエンジン始動
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バッテリー新品&ブースターで補助をかけてしばらくセル回して、
諦めかけた頃に無事かかりました。

複雑な家庭環境のため、1ヶ月以内に路上復帰(車検取得)しないとバイクの王様だそうです。それだけはご勘弁願いたい。。

毎年恒例の10月しらびそキャンプは、ぜひBMWに荷物満載で行きたいですね。
しばらく週末はこいつのメンテナンスにかかりそうです。

さてBMWって、どこで部品買えばいいんだ???

at 01:21|PermalinkComments(2)TrackBack(0)単車 

SR基本整備

今回の1000km超のツーリングで、さすがにガタを実感したSR400。
基本整備をやって、延命します。(フロント周りのO/Hは5月にやったところ)

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まずリヤブレーキ周りからカツカツ異音。
ブレーキO/Hとチェーン清掃して解消。まぁこれはガタというより日常点検不足だったかな。

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ツルツルになったハンドルグリップも交換。
ALCAN HANDSというメーカー。同じ物をこれで3セット目かな。
安いものだけど意外と減るのが早いかも。タイヤと同じくらいのペースかな。。

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ついでに、フロントのブレーキローターのラスティボルトをニューボルトに交換。
このボルト、すぐ錆びるんだよなぁ。
ローターはYZF-R1の流用だけどキャリパーはノーマル。当然、制動力もノーマルです。

at 01:08|PermalinkComments(0)TrackBack(0)SR400! 

2015年08月29日

サマーツーリング2015

いよいよ8月も終わり。
この夏、ケンメリの出動回数はわずか2回? ほとんど忘れてますね。
バイクでのサマーツーリングは…なんと3年ぶり。(まぁ毎年ラパンで青森とかまで行ってましたが)

遅ればせながら、お盆休みのレビューです。

仲間とテント積んで、何泊もするのは本当に久しぶりです。2015-08-14-09-38-16


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群馬県は草津温泉から北に20kmにある野反(のぞり)湖キャンプ場。
雑誌などでも人気?初めて行きましたが、リヤカー引いて15分ほど歩くのはちょっとキツイかなぁ。一人で雨なんか降ってたら心がポッキーです。

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ダム湖を望む綺麗な広々で綺麗なサイト。
ここで、会社の同期(大学の専攻まで同じ)とばったり。まぁバイク旅してると、こういうのは結構あって。
九州で3年連続同じ方と同泊になったり、九州で同泊した方と北海道でばったりしたり。
そんな一期一会ならぬ二期二会、三期三会も楽しみの一つ。

二泊目は、諏訪湖のあたりの高ボッチ高原。
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スープカレーなら、鍋を洗うのも楽(最後にお湯を沸かせば、そのままカレースープだし)
バイクキャンプ向きのレシピかな。
このあと、ナス、オクラ、パプリカなど炒めて乗せれば完成。

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アメリカンバイクの仲間がいると、コンロ載せてきて炭でBBQも可能。
飲み終わったビール缶を暖めているのは、内側の水分を蒸発させて、持ち帰るときにバッグが汚れないようにする工夫です。これは登山をする仲間の知恵。

3泊目は一人で陣馬形山キャンプ場。
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天空のキャンプ場などと謳われ今や大人気ですが、この天気では人も少なめ。
5月にブラック企業に辞表を叩きつけて、日本一周をしている20代前半くらいの若者とテントを並べ、ディナー。
一人の贅沢と思ってスーパーで買った信州牛を半分くらい恵んでやったけど、美味しかったなぁ、全部自分で食べれば良かった…とケチな本心を飲み込みます。

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朝はトーストとスタバのドリップコーヒー。高いけど美味いです。

相棒SR400
もうすぐ6万km、エンジンだけでなく、あちこちにだいぶガタを感じました。

at 19:00|PermalinkComments(0)TrackBack(0)SR400! 

2015年08月23日

哀愁Cafe

なうでヤングでジャンクな人達に人気のカフェ 掛川の"Antique Cafe Road"へ

山の中のキャンプ場でもありえない狭い道を300mほど下ると(ボルボはギリ通行可)、
そこは昭和30-40年代で時が止まったかのような世界。
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いや実際に止まっていたのかも。店だけではなく、エリア一帯の時の流れがおかしい。

看板車はマツダ キャロル
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ピカピカのナンバープレートが付けられて走り出すよりも、ここで朽ちていくのもまた一興か。
クルマはスバル360、バイクはBSA、ラビットなども展示されています。

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黒糖きな粉のカキ氷。
ふわふわ氷が口にやさしいですが、これは1人では食べきれないな(その前に解けてしまう)

道の駅 掛川から北へ10分ほどのところ。
次回の掛川ナイトはここで…? (無理です)

at 15:11|PermalinkComments(2)TrackBack(0)日常 

赤いダルマ

夜のバイパスを窓全開で走ると、夜風の涼しさに夏の終わりを感じます。
あぁ哀愁の掛川ナイト
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今年の夏も結局一度もビアガーデンに行くこともなく、週末は旧車を眺めながら缶コーヒーを飲むというオールシーズン安定の過ごし方。お財布には優しいと思います。

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今回初めてお会いしたハコスカとダルマセリカのご夫婦。
初めて見る夜のダルマテール!これはシビレるぜ!!
スカイライン系と比べると一回り小さくて、赤のボディと相まってとっても℃ute★
しかも奥さんの通勤車両とのこと。。

at 01:30|PermalinkComments(4)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年08月10日

いま会いにゆきます

清里で避暑。
子供は4ヶ月なのでまだキャンプはやめてペンションにしました。
秋頃にはキャンプ行ける気がします。
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俺ん家 オレンジ ヒュッテ

いつもは軽井沢〜志賀草津方面に足を延ばすときに通過するだけでしたが、かなりCoolでGood。
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明野のひまわり
例の映画のロケ地だそうです。

at 23:43|PermalinkComments(0)TrackBack(0)お出かけ 

2015年08月08日

ツーリング直前で

今年の盆休みはバイクでツーリングに行けることに!
しかし休み前の最後の通勤で、タコメーター不動(°_°)

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浜松のTICKLEさんに電話して、急遽パーツをわけてもらいました。
4年前の夏休みにも、北海道に上陸した途端にスピードメーターワイヤが切れたのを思い出します。ツーリング中にトリップメーターも動かないので、給油タイミングも分からず超不便でした~_~;

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TICKLEさんから、ワイヤー装着前に一度引き出してグリスを塗布すると良いとアドバイスを頂きました。なるほど。

まー、6万キロ近く走ればあちこちガタは出てきますね。
20W-50カストロールにオイル交換と、タペット調整をして、バイク側のツーリング準備完了。

at 23:30|PermalinkComments(0)TrackBack(0)SR400! 

2015年08月02日

旧車の夏

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とりあえず朝っぱらからケンメリとダットサンで走ってみました。
夜に走ったほうが気持ちいいですね(°_°)

at 12:02|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年08月01日

太陽は罪な奴

太陽が凶暴化する前の朝7時台から ケンメリのソレックス調整中。
ジェット交換しなくても1年中走れてしまうが、同調と点火時期の確認は数ヶ月おきに必須。

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5-6番キャブのターンバックルにコンマ数ミリのガタがあり、
アイドリング〜1500rpmあたりの不安定さを発生させていたようです。
押しレバーの位置を微調整して、ビンビンです!

しかし、旧車の路上整備は朝8時までが限界のようです。。

at 13:34|PermalinkComments(3)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年07月31日

掛川ナイト 昭和サウンド編

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突発の掛川ナイト
金曜の仕事終わりに枝豆と冷えたビールにありつくでもなく、クーラーの無い旧車に乗り込む。
これだけ暑いと、何のために旧車に乗るのか分らなくなってくるが、そもそも理由なんてなかった。
音と匂い。これを超えるものは、現代の超高級車だろうと絶対に無理。

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ハコスカGT-Rの純正スチールマフラー(クルマはRではないが)
ノーマルEGで控えめながら、スチールデュアル管が奏でる昭和サウンドは本当に最高。

友達にワンオフで作ってもらうかなぁ。。
今のステンレスデュアルも、レーシーかつ上品(?)でちょうど良い感じなので捨て難いけど、
こないだ乗った後輩ハコスカのスチールサウンドが夢にまで出てくる。。

泣く子も黙る、鎌ヶ谷ワイドホイール謹製の加工鉄チンも最高。


次回の掛川ナイトは!
道の駅の治安とマナーを守れる旧車乗り限定で集まりましょう。

at 23:58|PermalinkComments(7)ケンメリスカイライン 

2015年07月25日

タイヤ交換

SR400のタイヤ交換
暑くって、とてもバイクで出かけようという気にならない。
タイヤだけ買ってずっと部屋に転がっていて邪魔なので、重い腰を上げて交換することに。

日焼け止めをしっかり塗って(30過ぎたらお肌のケアも重要、と母上に言われています故)
フロントホイールを1分で瞬時に外し、アパート階段下の日陰で作業開始。

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この時期、手押しポンプで汗がどっと流れます。コンプレッサー欲しい。
…とふと思い出したがこの空気入れ、LEZYNE CLASSIC FLOOR DRIVEという高級品。
室内にも余裕で飾れるデザインだけど、我が家では土間ほうきと一緒に並んでます。

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タイヤはずーっとこれです。IRC GS19
見た目も気持ちが良い。減ったタイヤは貧乏くさくていけませんね。

at 23:07|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2015年07月24日

避暑と旧車

ボルボ940で山中湖へ家族ツーリング。
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冬にも来た人気レストラン「森のアルム」
この時期は、白いアジサイに囲まれて、いっそうメルヘンな雰囲気。

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前回と同じ、そば粉のパスタ。

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そのまま河口湖でデザート。

近くで、旧車イベント「河口湖オートジャンボリー 2015」をやっていたので、
ベビーカーを押して入ってみました。

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四輪はシャコタンのみ。

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バイクは会場に入りきらないくらい。

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去年のサメブルも怖かったが、こちらもやっぱり怖い。
(…ん? というかナンバー同じだから、同じクルマかな。色を塗り替えたようです。)

at 00:07|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2015年07月23日

配線処理等

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日差しの合間を縫って、久しぶりにケンメリに触ってみます。
平日の昼間なら、アパートの住人達も外出しているので、コソコソとジャッキアップ。

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最近ハンドルを回すときに、左フロントからキコキコと音が鳴っていて、みっとも無かった。
スプリングの下面とロアシートの間を掃除して、軽くラスペネを吹いて完了。
あ、意味があるか分らないけど、スパイラルチューブも巻いてみました。
車高調を入れてる場合は、こういう作業が大事ですね。つい疎かになりがち。

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続いて、MDI-Dの専用コイル周りの配線が適当に取り付けた数年前のままでずっと気になっていたので、ようやく整理に着手。
タコメーターのパルス線が「赤」というのが精神衛生上NG。
室内から白線で引きなおして、コルゲートチューブでカバー。目立たないところを這わせました。
最近は、他人さんの綺麗なエンジンルームを見ても、配線処理しか目が行きませんね。


at 23:37|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年07月14日

避暑地

平日の昼間から、ケンメリに乗れる時間があったので、熱中症の警報を聞かなかったことにして出動。

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やはり無理でした。

ケンメリ関係でいろいろやりたい作業がありますが、炎天下での作業は命に関わります。
というか最近何もやってないので、登場回数が激減しているケンメリです。
しばらく、冬眠ならぬ夏眠のシーズンかな。。


at 14:44|PermalinkComments(0)TrackBack(0)ケンメリスカイライン 

2015年07月08日

インディーズピザ

千葉県は鴨川市の実家まで、初の子連れ帰省。
ボルボ940にとっても初の長距離移動となり、悪天候のためエンジン不調が再発しないか不安を抱えながらのドライブでした。

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房総のバイク乗りには有名? 千倉のピザ屋さん、Indy's
アメリカン全開の雰囲気に、控え目なボルボも意外と違和感なく溶け込んでいます。
というか色が同じなだけか?

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焼きたてのモチモチ生地。
ピザにはコカコーラとリーゼント、ロックンロール。
ハーフ&ハーフだけど、見た目が似ているものをチョイスしてしまった。味は全然違うけどね。

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店内には2台のスポーツスター。ハーレーでのレース写真も多く飾られています。
ハーレーは、チョッパーやフルドレスより走り系カスタムの方が好みで、いつか乗りたいけどいつになるのか。ボルボの次のファミリーカーは、アメ車にしようかと目論み中。そっちが先かな。

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夕飯は、勝魚ことカツオ!
漁師をやっている義弟が持ってきてくれました。アワビも並んで、ビール(缶)が美味い。

at 23:36|PermalinkComments(0)TrackBack(0)

2015年07月04日

ボルボルズ

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東名 海老名SAにて、2台のボルボ940。
自分以外の940は初めて見ました。
自分の手元に来るまで車名すら知らなかったどこぞのにわかボルバーとは違い、大切に乗ってるんだろうなという感じ。

千葉の実家まで、家族を乗せて、ターボびんびんで走れボルボ。
というかお願いだから止まらないでくれボルボ。
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WAKO'S Fuel 1でエンジン内部をクリーニング。
運転手はレッドブルでブースト。

at 10:54|PermalinkComments(2)TrackBack(0)日常 
管理人
車名 : ナオキ
年式 : S58(34年落ち)
設置 : 静岡県西部
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