2017年04月26日

胸のドコドコが止まらない(°_°)

2009年、リーマンショック後の仕事が超ヒマな時期に組んだSR500クランク&ピストン仕様のエンジン、不具合をおよび8年の不動期間を経て、やっとこさ復活しました。
2006年の新車購入時のエンジンなので、この車体には本来はこれが載っているべきなのです。

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ノーマル400エンジンを降ろすまでは早い。
あちこちボルトを外していくと、長年の振動によってかなり緩んでいるところがあって。手で回っちゃうところもあったり焦ります。
ボルトの緩みチェックは定期的に必要…とSR歴11年目にして思う。

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早く始動したい気持ちを抑えながら、各マウントボルトのトルクチェックをしながら組みます。
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エンジンカバー、キャブ、チェーン、マフラーを取り付け、新しいオイルを入れて。
錆まくっていた左右カバーも、友人のバフ掛けにより異様なほどの輝き。

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一発始動です。
めちゃドコドコいってる!懐かしいこの感じ。しかもエンジンノイズ小さい!!
クラッチ繋いだ瞬間に判るこのトルク感!SRはやっぱり500が在るべき姿だな。
速く走る必要は無い。ゆっくり走るほどに楽しいバイクです。

とりあえずしばらく走って、調子を見ます。。。
ん??
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お決まりですが、都合の悪いことは見なかったことに。

at 20:33│Comments(0)TrackBack(0)SR400! 

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