ツーリング
灯籠流し
仙台荒浜、石巻の海岸線を走りました。家の基礎だけが一面に広がる光景。瓦礫はもう無くて、そこに去年まで家が建ち並んでいたことを想像することさえ難しいです。
石巻の雄勝(おがつ)の仮設店舗で刺身山盛り定食を食べていると、夕方から灯籠流しをやるそうで、もともとノープラン旅だし最後まで見ていくか、と。
地元の方の手作りの2000個の灯籠。
小さい漁船で何往復もして湾の中ほどに浮かべてゆく。一度船に乗せてもらって、灯籠のかたまりの中に入ったのだけど、信じられないくらい幻想的な光景。
船べりから手を伸ばして灯籠をひとつひとつ浮かべながら、岸の方から聴こえる夏祭りの太鼓に耳を澄ます。
ものすごく貴重な体験でした。
2012年08月13日
2012年08月12日
2012年08月11日
2011年10月23日
2011年10月02日
バイクで本沢温泉
群馬・長野まで1泊2日でキャンプツーリングに行ってきました。まずは日本最高の露天風呂という八ヶ岳 本沢温泉。
2時間半くらい林道を歩いて登らないと行けないのですが、車高が高い四駆車なら途中のゲートまで行けるとの看板があったので、バイクで突入。
結論から言うと無事走ったのですが、もはやロードバイクの走れる道ではなく、もしビッグバイクだったら立ち往生していたことでしょう。
で、登山者がガチな格好して登っているなか、俺らは首からタオル1本だけ下げてひたすら温泉を目指して歩くこと1時間20分。入りました。
脱衣所などは無く、リアルな開放感に浸ることができます。
そして佐久市の内山牧場でキャンプ。
翌朝は妙義山→軽井沢→万座ハイウェイ→渋峠→信州中野IC→（高速）→浜松。
後半は1行にまとめてしまったけど、初めて入った万座温泉は最高でした。
これは草津温泉よりもいいのでは？？
2日で走行840kmくらいかな。
遊んで温泉2軒入って、そこそこ走って心地よい疲労感でした。
2011年08月16日
2011年08月13日
最果ての地へ
4年ぶりに北海道を走っています。
相棒は、SR400。
新車から45,000キロを超え、各部にガタが出はじめていて、今回は上陸後30分にしてメーターケーブル破損という。速度計と距離計が動かないわけで、ロングツーリングには結構痛いトラブルです。
しかし天気は最高。景色も最高。
どこまでもまっすぐなオロロンラインで宗谷岬を目指します。
クルマはほとんど走っておらず、時おりすれ違う旅ライダーに全力で手を振りながら、ただひたすらに北へ。
スピードも、走った距離も判らない(メーター動かないので笑)。ただエンジンの振動音と風だけを感じながら走るのです。
バイクでしか感じることができない北海道があります。
毎朝4時に起きて、朝日を見る。
写真はサロマ湖の湖岸に浮かぶ朝日です。
2011年07月29日
蕎麦ツーリング
ウマイ蕎麦はつゆを付けなくもウマイ。
たまにそう感じる蕎麦と出合います。
ビーナスラインを下りきって、白樺湖の脇を通り、諏訪へと抜ける途中、蓼科湖という小さな湖のそばにあるお店。下諏訪宿の脇本陣を移築した建物で雰囲気もあって、屋内はひんやり涼しくて気持ちいい。ウマイ蕎麦は店の雰囲気も大事だね。
戸隠で食べた蕎麦も、岩塩をちょこんと付けて食べると甘味が引き立って美味しかったですね。
最近ツーリングが蕎麦巡り&温泉巡りになってきてますが、だいぶ大人…というかオッサン的なツーリングになってきたかな(笑)
学生時代に買ったSRも、今はツーリング以外はほとんど乗らないけど44,000kmになりました。
走行距離ってのは、自分が旅した記録というか証みたいなもので、数字が増えるほどに愛着が湧くのです。
2011年07月23日
2011年07月21日
2011年05月08日
さよなら九州
今回のGWは、最終日の朝に大阪に着くフェリーでした。
そこから静岡まで一気に320km。ただしSRは巡航速110km/ｈがいいところ。それ以上は振動で疲れるのでのんびり走ります。
写真は、九州で最後に行った阿蘇杖立温泉。3,500匹の鯉のぼりが、自粛ムードに苦しむ全国の観光地を勇気づけるように泳いでいました。
今回はほとんど一人で回ったので、一期一会を存分に楽しむことができました。
一方で、予期せぬ偶然の再会も多く、本当に世間は狭いなって感じます。
2年ぶりにばったり会った人、2名(石川♂、東京♀)
3年連続でいつも同じところで会う人、1名(滋賀♂)
静岡に帰ってきてからバイクの黄砂と泥を落として、旅先でメアド交換した人にメールして、GW終了。
こういう仲間意識があるのも、バイク旅ならでは。
俺の愛車も2,350kmお疲れさまでした。
2011年05月06日
2011年05月05日
これが軍艦島たい
長崎の沖合いにある廃墟の無人島、端島(通称、軍艦島)に行ってきました。
明治−大正−昭和と、炭鉱のためだけに造られ棄てられた、まるで要塞のようにみえる廃墟島。
ずっと立ち入り禁止だったところ、2年前から観光用の通路が確保され、特定のツアーのみ上陸できるようになっています。
1950〜1960年代の最盛期には、人口5,300人が暮らしたそう。
100年近く前の建造物が風化されつつも形を留めています。
実は2年前の九州ツーリングの際は、陸地から眺めるに終わっていて、今年は上陸してやろうとツアーに申込んだわけです。
クルーズ船に乗っても、実際に上陸できるのは波の状態に左右されてわずか3割程度だそう。上陸できない場合は、クルージングのみで終わり。しかし今日は波穏やか、気持ちの良い晴れ、絶好の上陸日和でした。
マンション、学校、病院、映画館など、必要施設から娯楽施設まで揃っていたという。
1974年に無人島となるまで、ここで生まれ、学校生活をした子供がいたわけで、いまどんな思いでこの島を見ているのでしょうか。
またケンメリの話で申し訳ないけど、俺のクルマは1972年式で軍艦島の閉山より古い。
このクルマを新車で買った人はいま何歳なんだろう。
もし会えるなら伝えてみたい。今もこんなに大切に乗られているんですよ、あなたが最初に大事に乗ってくれたから21世紀の若造が運転できるのですよ、って。
旅はまだ続きます。
2011年05月04日
2011年02月03日
新燃荘へもう一度
霧島の新燃岳が噴火している様子がテレビでも毎日映っていて、
九州リピーターの俺はとても心配な気持ちです。
昨年GWには霧島温泉のキャンプ場に（ひとりで）宿泊し、温泉は新燃岳のふもとにある『新燃荘』に（ひとりで）行きました。古びた雰囲気、とろとろしたお湯、すごくいい温泉でした。
この日、俺は朝から風邪を引いていたようで、ユンケル飲んで温泉で湯治しながら走るというロングツーリングでは自殺行為に等しいことをやっていました。
でも、一日中好きなように走って温泉入って夕陽見てテントで寝て朝日を見る。これぞキャンプツーリングの醍醐味です。
写真の2枚目は、新燃岳のとなりの韓国岳。この向こう側が新燃岳。
今年のGWは、鹿児島＆長崎を中心にさらにじっくり攻めようと思っていたところで、火山灰の影響が心配です。自分のツーリングよりも、住んでる方々の方がもっと心配ですが。
去年は桜島も噴火していて、近くの垂水に泊まったときは灰が降ってたな。。
霧島市と言えば、昨年あたりからヘビィローテーションの霧島バンド『FAT PROP』。
浜松にも何度かツアーに来ていて、昨年は2回ライブに参戦。
かっこいい！
2009年07月05日
林道！
ハスクバーナというスウェーデン製の高級オフロードバイクを３台も所有する職場の先輩に誘われて、林道ツーリングに初挑戦しました。プロテクターから車体（DT200WR）など、何から何までお借りして。
クルマは入れないような細くて荒れた道もあり、タイヤはズルズル滑りまくり。しかしビビって身体が固まるのが一番危ないから、ヒィヒィ言いながら気合いで頑張りました。
前を走ってくれたのは、若いころに安全運転競技で全国２位だったという初老のセロー乗り（ちなみに息子さんは１位だそうですが…汗）
見よう見まねで付いて行こうとしたら、ペースが違いすぎて俺はヤブに突っ込みましたよ。
オンロードでもあり得ないバンク角でコーナーに入っていくセロー。色んな意味で、恐るべき体験をした１日でした。
2009年05月11日
2009年05月09日
ライダーハウスに集う
「阿蘇 鍋ヶ滝」松島菜々子の生茶CMでロケ地として使われたところです。
それまでは全く有名でなかったらしい。人はそれなりに来てるけど、今も隠れスポット的な雰囲気があります。
ここは滝を裏側から見られる数少ない「裏見の滝」のひとつ。
宿泊したライダーハウス「Ripapa亭」から10分足らずの場所にあって、朝食の前に宿泊者５人で一緒に走りに出かけました。
滝の表側からの一枚写真の彼は九州の旧帝國大學の大學院生。
名前は敢えて聞いていないけど、年下ながらなかなかの貫禄です。ワシも負けてはおられぬ！
この他、三重県から来たという同い年のライダーは、数日後に信号待ちで偶然にも再会することになるのでした。。。
意気投合してそのあと２日間、一緒に走ったり温泉行ったり。こんな一期一会を楽しめるのもツーリングの醍醐味。
クルマでは信号で並んでも話しかけられないからね！
さらに言えば、この宿泊者のうちで偶然にも同じ会社の人が居ました。
一回り年上で、他部署だから知らない人だったけど。
その後、こっそり社内メールでツーリング写真のやりとりをしています(笑)
2009年05月08日
九州ゴールデンツーリング２
福岡〜佐賀〜長崎の岬や島を４日かけてのんびり走り、大体行きたかった見所は制覇しました。これがツーリング前半。
毎日信じられないくらいの快晴に恵まれたので、海沿いの夕陽や棚田を思う存分に楽しみました。
海の景色はお腹いっぱいになったので、次は混み始める前に阿蘇の山々を楽しもうということで熊本入り。
阿蘇山の周辺を走る「ミルクロード」です。
この日はまだ連休前だったので、道はガラ空き。
果てしなく続く牧場ロードについついスロットルを開けがちになるけど、牛が道路を歩いているとの警告を見たのでゆったり景色を楽しむことに。
結構なアップダウンとワインディングがあり、北海道の牧場ロードとはまた違った感触です。
牛、会いました。
立派なツノが生えてるので、ちょっとビビリながらも写真を撮ります。
ここは地図に載ってない脇道。エンジン音で牛クンもビックリしてて、食事の邪魔をしてしまったかな。
つづく！
P.S.
山の夜は冷えるので、キャンプは中止して「ライダーハウス」に泊まることにしました。
すべて行き当たりばったり。一人ツーリングは気楽でいい。
毎日信じられないくらいの快晴に恵まれたので、海沿いの夕陽や棚田を思う存分に楽しみました。
海の景色はお腹いっぱいになったので、次は混み始める前に阿蘇の山々を楽しもうということで熊本入り。
阿蘇山の周辺を走る「ミルクロード」です。
この日はまだ連休前だったので、道はガラ空き。
果てしなく続く牧場ロードについついスロットルを開けがちになるけど、牛が道路を歩いているとの警告を見たのでゆったり景色を楽しむことに。
結構なアップダウンとワインディングがあり、北海道の牧場ロードとはまた違った感触です。
牛、会いました。
立派なツノが生えてるので、ちょっとビビリながらも写真を撮ります。
ここは地図に載ってない脇道。エンジン音で牛クンもビックリしてて、食事の邪魔をしてしまったかな。
つづく！
P.S.
山の夜は冷えるので、キャンプは中止して「ライダーハウス」に泊まることにしました。
すべて行き当たりばったり。一人ツーリングは気楽でいい。
2009年05月07日
九州ゴールデンツーリング１
非常にゴールデンなGWだったので、九州にツーリングに行くことにしました。
決めたのは出発の２日前。即断即決サイコウ！！
前日にキャンプ道具とか色々追加で揃えました。
その勢いで、３万円以上する胸部/脊椎プロテクターも買いました。命には代えられぬ。
4/26夜に大阪からフェリーに乗り、5/6朝にまた帰ってくるまでの10日間
実質的には九州では８泊しました。
その一部をかいつまんで紹介します。
長崎の夕焼け。
天気も良かったからカップル多し。俺は愛車SRとカップルなんだぜ！。。。。
そういえば、これまで夕陽が沈んでいくのをゆっくり眺めたことなんてあっただろうか。
オートバイに乗って旅をすると、今まで気に留めなかった景色や匂いを人一倍感じることができます。
長崎市街の夜景。
街の中心部からすぐの場所なので当然カップル多し。俺は愛車を下に置いてきてるので独り！
高層ビルのネオン夜景とは違って、街灯とか建物の窓から洩れる光がメインなのかな。奥行きとか立体感のある温かい夜景でした。
つづく！
P.S.
１泊目、目的のキャンプ場に到着すると営業しておらず、日も暮れたので仕方なくそこの駐車場でテントを張って寝ているとパトカーがきました。地元の人から不審者として通報があったそうです。。。
向こうはキャンプツーリングと判っていたのでお咎めは一切無しでしたが、翌日以降は、ちゃんとしたキャンプ場に泊まろうと誓ったのでした。
さすがに心が折れかけた瞬間でした。
決めたのは出発の２日前。即断即決サイコウ！！
前日にキャンプ道具とか色々追加で揃えました。
その勢いで、３万円以上する胸部/脊椎プロテクターも買いました。命には代えられぬ。
4/26夜に大阪からフェリーに乗り、5/6朝にまた帰ってくるまでの10日間
実質的には九州では８泊しました。
その一部をかいつまんで紹介します。
長崎の夕焼け。
天気も良かったからカップル多し。俺は愛車SRとカップルなんだぜ！。。。。
そういえば、これまで夕陽が沈んでいくのをゆっくり眺めたことなんてあっただろうか。
オートバイに乗って旅をすると、今まで気に留めなかった景色や匂いを人一倍感じることができます。
長崎市街の夜景。
街の中心部からすぐの場所なので当然カップル多し。俺は愛車を下に置いてきてるので独り！
高層ビルのネオン夜景とは違って、街灯とか建物の窓から洩れる光がメインなのかな。奥行きとか立体感のある温かい夜景でした。
つづく！
P.S.
１泊目、目的のキャンプ場に到着すると営業しておらず、日も暮れたので仕方なくそこの駐車場でテントを張って寝ているとパトカーがきました。地元の人から不審者として通報があったそうです。。。
向こうはキャンプツーリングと判っていたのでお咎めは一切無しでしたが、翌日以降は、ちゃんとしたキャンプ場に泊まろうと誓ったのでした。
さすがに心が折れかけた瞬間でした。
2009年03月29日
フライングキャンプ
伊豆の修善寺近く、達磨山高原でキャンプしてます。ただ今、日の出したところ。
先週のポカポカ陽気から一転、やけに…ていうか超寒い。昨夜はビール、ワイン、日本酒のチャンポンで身体を温め、今回の目玉・チーズフォンデュに手を伸ばす。
チーズ系スナック菓子にチーズを付けるとウマイことが判りました。ピザポテト、チートスなど元々の味を保ちつつ、Realチーズの香りと食感がプラスされて。
物まね選手権で、上手くて面白いんだけどご本人登場で本物はやっぱりイイ、みたいな。
寒くてよくわかんなくなってきたので、また寝ます。
周りは霜が降りて、テント、地面が白いです。赤土の部分は『霜柱』っていうのかな…地面から１cmくらい氷の柱が一面に立って、土が持ち上げられてます。初めて見たなぁ！
キャンプには時期尚早だったかな…。
高校入試にこの熟語の読みが出て、10年前の俺は読めずに『じきこうそう』と書いた記憶があります。
【追記】
やけに寒いと思ったら、やっぱり氷点下になったようです。
テント内の結露なども凍ってたし。関東をナメてました。
14時くらいに富士山スカイラインを走ったら、雪が降ってきました（笑）
まぁバイクで雪は死活問題なんですがね。
2008年12月05日
木橋
この前の休日、大井川にかかる「世界一長い木造歩道橋」である蓬莱橋にツーリングがてら行ってきました。ギネス記録らしいです。片道９００ｍ近いとのことで、気合を入れて渡りました。そして向こう岸で鐘をガラガラならして再び９００ｍ歩いて戻りました。
そこに意味を求めてはいけない。道があるから単車に跨り、橋があるから渡るのです。
でも、夏は日陰ゼロで脱水症状必至なので止めた方がいいです。
道幅２．４ｍ、手すりもヒザ下なので、クラっときたら"I can fly!!"と叫んでください。
2008年05月18日
洞窟ツーリング
今日は一人でツーリングに出ました。いや違う、ＳＲと一緒なので二人です（痛い）。
静岡の海沿いをひたすら西へ、愛知県は渥美半島の先っちょ『伊良湖岬』を目指します。
晴れかと思ったら愛知に入った辺りで前方の雲行きが怪しくなってきて…。「お先真っ暗で、岬も真っ暗か〜」などとクダラネェ事を考えながら走ってました。
愛知に入ってから岬までの道は、全く面白味の無い単なる市道で、途中で心が折れそうになったけど、ＳＲが「お前はまだまだ走れるはずだ」なんて言うもんだから頑張りました（痛い）。
でも岬の先端に着いたとたん、ご覧の快晴です！
カップル・家族・サーファー・昼寝する人などが多数いて和む場所でした。判りにくいけど、写真右側のつぶつぶは全てサーファーです。
また来たいけど、ここまでのルートがアレなもんで、次はクルマかな…。
帰りは浜名湖の北側のミカン畑の中を峠を走って帰ってきました。途中、「竜ヶ岩洞」という看板が目に入ったので地図で確認すると、東海最大の洞窟と書いてました。何も知らずにその前を通ったのも何かの縁と思い、コウモリが飛ぶ鍾乳洞を見学をしました。
ロマンと神秘を感じずにはいられない空間です。涼しいので、夏の暑いときにまた来ようかな。
ちなみに、「日本洞窟学会」の2008年大会が８月に浜松市と竜ヶ岩洞で開催されるそうです。熱いイベントのようです。
静岡の海沿いをひたすら西へ、愛知県は渥美半島の先っちょ『伊良湖岬』を目指します。
晴れかと思ったら愛知に入った辺りで前方の雲行きが怪しくなってきて…。「お先真っ暗で、岬も真っ暗か〜」などとクダラネェ事を考えながら走ってました。
愛知に入ってから岬までの道は、全く面白味の無い単なる市道で、途中で心が折れそうになったけど、ＳＲが「お前はまだまだ走れるはずだ」なんて言うもんだから頑張りました（痛い）。
でも岬の先端に着いたとたん、ご覧の快晴です！カップル・家族・サーファー・昼寝する人などが多数いて和む場所でした。判りにくいけど、写真右側のつぶつぶは全てサーファーです。
また来たいけど、ここまでのルートがアレなもんで、次はクルマかな…。
帰りは浜名湖の北側のミカン畑の中を峠を走って帰ってきました。途中、「竜ヶ岩洞」という看板が目に入ったので地図で確認すると、東海最大の洞窟と書いてました。何も知らずにその前を通ったのも何かの縁と思い、コウモリが飛ぶ鍾乳洞を見学をしました。
ロマンと神秘を感じずにはいられない空間です。涼しいので、夏の暑いときにまた来ようかな。
ちなみに、「日本洞窟学会」の2008年大会が８月に浜松市と竜ヶ岩洞で開催されるそうです。熱いイベントのようです。
2008年05月17日
2008年05月01日
国道152号
ビーナスラインを下りて、長野のど真ん中「諏訪」から浜松まで一本道の国道152号、直線距離で200�劼�らいなら4時間も走れば着くだろうと。
しかし走り出してみると、国道とは名ばかりの超峠道でした。車がすれ違えないのがデフォルト。しかもあまりに山が険しく国道建設が断念されたため道が途中で2カ所切れてて、さらに極細のくねくね道を迂回しなければならないという。拷問でした。
峠で日没したら危険なので、なんとか19時までに浜松に入りたくてほぼ不休で6時間走り続けました。あの集中力を学問でも発揮していれば…。いやこれから仕事で発揮します。
写真は国道152号沿いの風景。まだ明るく、この先の難関を知らない頃に撮影した写真です。
結局、1泊2日で走行900�劼離帖璽螢鵐阿砲覆蠅泙靴拭�
とりあえず無事にSRを会社の寮まで運べて一安心。
安全運転には細心の注意を払ったつもりだけど、「日没までに着かなければ」という焦りがあった。やっぱり行程に少々無理があったわけで、もっと精神的な余裕を持って走れるルート設計も含めて安全運転なのだと反省している次第です。
2008年04月30日
草津
19時の日没直後に着いたのが群馬県の草津温泉。もちろん予約などなかったけど、通りすがりの人に民宿を紹介して頂きました。素泊まり4500円。せっかくの草津なので大きな露天風呂に入りたいと思い、夜は「大滝湯」、翌朝は広さで有名な「西の河原露天風呂」に行きました。夜に風呂で話をしたおっちゃんに朝風呂でも会うという粋な一期一会もあり、温泉好きは近似の行動パターンを有するのだと実感。
写真は草津温泉のシンボル『湯畑』です。温泉街の中心でこんこんと湧き出す源泉を空冷するためのシステムで、加水しないため湯の効能が低下しないそうです。これは朝の写真だけど、夜はライトアップされていて、なんだか要塞の心臓部の原子炉みたいなイメージでした。宮崎駿映画でありそうな。
早朝の一風呂でのぼせながら、その後は白根山、万座ハイウェイなどの雪が残る高原道路を超えて南西へ、長野の聖地（？）信州ビーナスラインを目指します。途中の白根山で、あまりの景色の良さに写真を撮りたかったんだけど「有毒ガス発生地帯」とのことで「停車厳禁」でした（白根山）。
晴れ渡った空、高原の雪、新緑の中、よく整備されたワインディングロードを抜ける爽快感は筆舌に尽くし難いものです。
